看过不转不是人，这可是牵涉到每个人出行的大事啊。
还别说，转发率非常高。
一时之间在网上搞得声势浩大，彻底把自己塑造成了可怜的弱者形象。
而且这家伙还在手机APP上设置了一个按钮，任何用户在下单的时候都会看见，如果纽约州立法限制了Uber约车，就会让您等待打车的时间延长并且只能享受高价的出租车劣质服务，点一下表明您的态度？
实际上点一下就是给州长、州议会发一封自动生成的支持邮件！
每个用户站在自己的角度，肯定是愿意便宜快捷好用的顺风车啊。
一时间雪片般的邮件就堆满了州长、议会的邮箱。
卡兰特自己更是凭借先炒红自己，又在争议中跳出来拼命曝光，把自己打造成青年创业家受到传统势力的迫害。
就这么一炮而红了！
长公主反应过来自己已经被利用了的时候，卡兰特已经在TiTa上跟大金毛有来有往的各种隔空@聊天！
几乎所有的华尔街投资者、金融大佬们又跟赵德柱一起旁观了卡兰特的这番骚操作。
这种当面服软，背后下手的作风，居然很得赵德柱和一众大佬们的喜欢。
运管能抓多少单？
那点罚款才多少钱？
赵德柱预言过要准备几十亿美金来烧这个产业，真运管罚款罚到几百万，估计都要被叫嚣过度执法了。
关键是大家准备用游说方式高成本的来触动出租车行业，却被卡兰特自己打擦边球解决了。
老实说，只要体验过Uber顺风车的，都会觉得比出租车感觉好。
非专业司机比那些老油子更客气更礼貌，收费便宜，车辆干净又快捷。
实际上各地管理者对出租车都带着很复杂的态度，真有个来挑战的竞争对手，未尝不是好事儿。
很快各地都持一种对新生事物先看看的态度。
硬生生的把Uber塞进了个灰色地带。
大佬们都很奈斯啊，肯定要问赵德柱是怎么选中这个奇葩的。
李正道解释这可是他先招揽的项目，然后赵德柱在他的数据库里看了一晚上，就把这货挑出来了。
赵德柱自然是神叨叨的说自己对这有研究，能从人家的报告里面看到隐藏的奇迹……
天晓得这货连26个字母都看不全。
总之进一步放大了查尔斯赵风投眼力的准确