他们在阿萨姆乘火车前往英帕尔，在英帕尔登上运输机直接飞往顺天府，先去参观一下大明帝国的强大工业实力，然后重新进行整编。至于他们原来的那些将领当然不能再用，这些人被送到应天另作处理。而士兵则分配给大批明军军官，再分发武器进行适应性训练。
当然这个就很简单了，这些人哪个不是身经百战，哪怕他们是战败者，但作战经验却是足够丰富，给他们配上新式装备。给他们进行一下思想教育，让他们熟悉自己的新身份，告诉他们未来的美好生活，那剩下就不用多说了，一支强悍的军队立刻组建起来。
就在这批人到达顺天府的时候。第二批民华老兵，又以同样的方式被俘虏过来，而老陈那里，自始至终没有对外公开任何消息，甚至派兵封锁了盈江以北所有道路，切断所有向外的联系，就当这个地方什么都没发生过一样，一批批不停地把人派过去任由四十六军俘虏，三十万民华老兵就这样源源不断送到了杨丰的手中。
那里几乎可以说世界最偏远角落之一，就是半个多世纪后，那里发生点什么，外界一般也不会很快知道，更何况是这种时候，更何况双方都对交换区进行了严密封锁，他们的这套游戏，居然没有任何人察觉。外界只知道杨丰最近又拉了不少人，但他那里拉人都已经常态化，这段时间包括跑到台wan，香港等地的大批难民，因为生计艰难都转而投奔他那儿呢！
他拉人不值得关心，他哪天不拉人了才值得关心呢！
而就在同时，新华政府通过正常渠道，从大明采购的民用卡车，也源源不断在各大港口卸下，当然这也同样没什么值得奇怪的，现在新华百废待兴，急需大量的卡车，而现在市场上最受欢迎的，就是麒麟汽车生产的这种十轮卡车，甚至就连驻吕宋的美军都有采购，他们买这样的车只能说他们识货。
这时候就算米国，也没有对华的贸易禁运，新华还不在巴统范围内，更何况卡车还是即便在巴统也不属于禁运范围的，更何况大明也不是巴统成员国，谁都知道杨丰和史达林是死对头，也不需要再多此一举，非把他拉进巴统里面，所以他和李同志的汽车贸易完全没有什么不正常。
就这样到五零年六月初的时候，三十万民华老兵和三万辆卡车，都分别交付到了各自的手中，而那些士兵的亲属，则同样开始悄然南下，他们都是通过铁路运输到广西，然后在广西登上接他们的船直接到顺天，因为数量相对比较多，这些人迁移所花费的时间也肯定比较长一些。
而