无线远程充电技术。”
吴浩笑着点头道：“没错，目前新能源汽车领域还有公共充电桩所使用的都是有线充电，即便是有线快充，不同的汽车之间还不兼容，即便是兼容了，也限流。
对于新能源汽车用户来说，太麻烦了，他们需要下车去将充电线插到汽车上，然后要进行漫长的等待，用户体验非常的不好。
那么我们能不能进入这个领域，为所有的新能源汽车提供无线充电模块，这样他们驶入我们的公共充电站里面，就直接可以将车听到车位上，然后下车前往服务大厅去休息一下，喝杯饮料或者是吃点东西，回来后就可以上车然后启动离开了。
整个过程非常的简洁方便，不需要太多的额外动作，几乎感觉不到任何不便，基本上和高速服务站差不多。”
听到他的这一番介绍，张俊的眼神中的光亮越发闪烁起来：“你的意思是由我们来投资兴建这种新能源汽车无线充电站，从而像加油站一样为所有的新能源汽车提供充电服务。”
基本上是这个意思。吴浩点头说道。
张俊听到他的话也觉得这个项目不错，真的要是和加油站一样的话，那么这对于他们来说将会是一个巨大的市场。
不过想到这，张俊随即冷静了下来：“这个项目好是好，但我有几个问题。这几个问题如果得不到解决，那么这个项目就无从谈起，更别说事实了。
首先是无线充电技术，目前我们是向部分汽车厂商提供了这项技术和相关产品，但是也只是做辅助充电，功率也只有30KW，想要充满现在上百度的新能源汽车电池，恐怕有些慢吧。那么这样的充电站对于新能源车主来说就是个鸡肋，起不到什么作用.
要知道，现在有线充电桩已经在使用240KW的超级快充了，只是还没有大范围普及罢了。”
吴浩笑着点头道：“你说的没错，这个问题的确需要重视，不过不用担心，我们已经研制出来了400KW的超级无线远程快充技术，也就是说，充满一辆一百多度的汽车，也就只需要三十多分钟左右。
这就很有操作性和感知性，车主们只需要在停留三十分钟，就能够充满电，这项技术绝对能够改变目前新能源汽车市场格局，从而在众多的充电和快充方案中杀出一条路来，并逐渐占据整个新能源汽车快充市场。”
400KW的超级无线远程快充技术，技术成熟吗，安不安全。张俊虽然比较兴奋，但还是很冷静的问出了几个他比较关心的问题。