世上没有不透风的墙，这些人一旦选择背叛，他们只能去做朝不保夕的海盗。
田宇恒握住甲板边缘的栏杆，他体验着奔牛道运河。
海水刚刚注入运河，运河河道表面平静，但河底下依然暗流涌动。
他这艘货轮虽说载重达万吨，却依然可以在运河自由通航。
田宇恒这段时间经常与运河管事李小飞交流。
李小飞曾经说，运河设计通航的最大船只是万吨级的货轮。
如果未来有需要，还能投入更多的资源扩展河道。
李小飞为了更快的让运河通航，他选择以苏伊士运河为标准，设计奔牛道运河。
但为了运河之后的发展，他在设计各项设施时，都留有了足够的余量。
运河今后想要扩建，不会因为某种设施无法改建，导致扩建项目无疾而终。
蒸汽螺旋桨动力的船只，在平稳的河道上，运行速度非常快。
田宇恒只觉得眨眼的功夫，他就已经走出还算宽阔的奔牛道运河。
他的货轮已经来到奔牛道另一边的大西洋上。
田宇恒不是第一次来到大西洋，但他看到大西洋的时候，心中有种壮志未酬的感觉。
他听到之前已经通过运河的商船，他们鸣着汽笛，跟随前方的船只前往魏国。
他们的目的地就是魏国，其余国家都在美洲的西海岸。
他们是帝国商隐抵达的第一战，购买到的商品价值很低。
商人们前往魏国，在运河没有通之前，必须要过南美洲南方的海岸线，走出一个U型航线，才能把货物运到魏国。
运抵魏国的商品确实贵，但却很少有商会愿意选择走这一条路。
路途太长，这一路上的变数太多。
前往魏国的路途，他们都能返回帝国。
耽搁的时间，都能折算成巨大的收益。
种种因素导致魏国十分稀缺帝国盛产的商品。
在美洲西海岸觉得寻常的商品，运到东海岸，那就有可能翻一倍。
价格也只能翻一倍左右，这也是大量商人不愿意前往魏国的重要原因。
美洲西海岸如果与美洲东海岸，商品的价格差距太多，例如三五倍这么夸张。
在这种利益的催促下，老实巴交的农民，他都能立刻变成商人，拿着本地供应充足的商品，立刻前往魏国转卖。
现在随着运河的开通，前