光它们就占了六座大型船坞。
船厂是一个问题，但还有一个更重要问题，因为造油轮还得需要钢铁，不计其数的钢铁。铁路，输油管，油轮，再加上战舰建造，纵然今年中国钢铁产量达到破记录的四百万吨，结果也肯定是不够的，杨皇帝这时候才发现自己步子迈得确实有点大了。
好在这东西可以从国外进口，尤其是美国，现在美国的钢铁产能严重过剩，原本眼看攀升到千万吨的世界第一钢铁大国，在经历了五年的战争，经常性的封锁，再加上直接的破坏之后，产量已经急剧下滑到了不足五百万吨，大批的钢铁厂破产，谁去他们那儿购买钢铁，几乎都直接当祖宗供着，现在主要就是向英国出口，像铁路钢轨，普通造船钢板之类低端货倒是可以从他们那里进口，可这样一来未免太便宜美国人了。
“不行，从今年起我们要大炼钢铁，不光我们自己投资，还要鼓励民间投资，对于投资钢铁业的，要加大扶持力度，不行就给他们减税，另外人民银行对钢铁业也可以适当降低贷款门槛，必须让我们的钢铁产能，在三年内达到八百万吨，超美赶德。”杨皇帝雄心勃勃地说道，今年钢铁产量世界第一的桂冠肯定是德国的，原本历史上他们始终屈居美国之下，但随着美国的衰落和德国被汽车工业刺激，今最少也得八百万吨。
“三年翻一翻？”张权惊叫道，他家是中国除杨丰外的第二大钢铁商，他老爹辛辛苦苦快十年，汉阳钢铁厂去年一年产了五十万吨，自然对这个增长速度比较有直观感受。
“很多吗？我觉得不多，努努力，加把劲，大干快干，要抱定人有多大胆，地有多大产的信心！”杨丰很是豪迈地说道，实际上他这个数字真不多，一战前美德两国钢铁产量通常是不到十年翻一翻，尤其是美国十年间从一千万吨暴涨到了一千六百万吨，现在中国有自己的扶持，三年再增加四百万吨不算多。
“但这样的话，我们的铁矿石就不够了。”张权说道。
这个问题的确很需要考虑，这时候对杨丰来说，实际上采矿比炼钢更头疼，就算他已经开始在矿上引入大量采矿机械，但想让铁矿石产量同样翻翻，依然可以说是一件艰巨的任务，尤其是中国缺乏超大型，高品位，易开采的铁矿。美国钢铁工业突飞猛进的发展是因为他们守着一座钢铁山脉，明尼苏达州的铁矿脉满足了美国几乎一个世纪的需求，他手中虽然同样拥有一座超级钢铁山脉，但从澳大利亚开采并且运出来，同样是一件让人头疼的事情，他不但缺油轮，同样缺运输铁矿石的散货轮