盛隆船厂船坞西侧的舾装码头,现在成了水上打私行动指挥部的监管码头,码头的货场也随之成为海关的监管场所和暂扣可疑物资的堆场。
边检站人手不够,又从武警滨江支队调来三十多个官兵,协助海关和公安看管即将开箱查验的货柜和其它查扣的货物。
曾去北湖抗过洪的集装箱活动房再次派上了用场,成了监管办公室。
盛隆船厂刚斥巨资装备的鹤嘴吊也开张了,只不过吊的是海关暂扣的货柜,不是往船上安装的各种机械设备。
海关查验货柜不是打开看看那么简单,尤其涉及到各种矿和各种化学原料,光靠肉眼看不出它究竟是个什么东西,需要取样送到有实力的机构化验分析,这意味着需要的时间会比较长。
查验很重要,不严格查验国家税款会流失。
但在查验的同时,也要考虑到船公司的利益,每耽误一天就会给人家造成一天的经济损失,所以要赶紧把极为可疑的五百吨钼精矿先吊上岸,好让货轮去排队等候进港,也好让船上的其它货物按程序入关。
进口矿产资源,一般是散货船运输,包装也比较简单。
比如铁矿石,根本没所谓的包装可言。
又比如比较贵重的铜精矿,一般是用袋子装的直接吊入货仓。
今天查获的钼精矿很特殊,不只是用大铁桶装的,甚至把铁桶装在货柜里。
一个大货柜能装二十吨货物,由于铁桶自身的重量和铁桶的形状决定了无法充分利用货柜的容积,一个大货柜只能装十五六吨钼精矿。
一共三十四个货柜,正常情况下装卸起来很快。
但有些货柜压在下面,同时要考虑到货轮的平衡,整整吊了一个半小时,才把三十四个货柜吊上岸。
韩渝再次摇身一变为引航员,站在驾驶台指挥香港货轮的船员和协助离泊的陵港拖001,把货轮安全引至滨江检疫锚地,接受港监、海关和商检等部门的再次检查。
天都快黑了,各分战场的打私组也该下班了。
晚上有活动,韩渝自然不会往回返,搭乘港监局水上救援中心的交通艇,从营船港上岸,跟等候已久的学姐、老章和老丁往市区赶。
作为龙港米业的实际负责人,老章现在厉害了,不但有专车,而且有驾驶证会开车,把老丁羡慕的不得了。
“章叔,李叔今晚不参加?”
“他骨质增生,刚做了手术,医生倒是让他多运动,可他家老