天气不算好的，低空灰蒙蒙的一片飘着一些小雨，能见度尚可，爬到云层以上情况会好很多。一层厚约一千米的云层在海拔高度三千到五千之间形成了一道阻隔，把天空分成了两层。
这样的情况十分常见，民航飞行员都不当回事更遑论空军飞行员。
李战沿一线天航路飞行，离开了旅游机场五边空域之后爬升到一万两千米高空，以每小时一千公里的亚音速巡航速度向南疾飞。
紧急远程支援是今天的试飞科目，目的是评估歼-16在这方面的能力。通常来说空中作战中需要用上二梯队的时候不多，尤其是在低烈度武装对抗的情况之下，如果要用上了说明情况是非常之紧急的。
多年前的一次空情处置中二梯队还在赶往任务空域的路上，一线战机任务失败，导致了严重的损失。
在这样的紧急远程支援任务方面二梯队的核心是快，在最短的时间内赶到任务空域。显而易见谁也没有李战快。
上午8时15分，广指正式下达了命令，李战第一时间打开加力油门推到底往南海十三号空域疾驰，恨不得驾驶的是可变后掠翼战机，这样可以把机翼往后掠呈高速飞行状态。他是速度绝胜论的坚定支持者，对速度的理解更加的深刻。只要速度足够快，尘世间是没有什么问题是解决不了的。
不仅仅是考验歼-16的长程超音速飞行能力了，对这个战机的高强度作战使用性能也是一个极大的挑战。
南海十三号空域距离中南场站足足一千八百公里，歼-16的技术参数里显示该机最大作战半径是两千公里，实际上李战机组在任务空域没有很多滞空时间。
1616号歼-16在一万两千米的高空中飞行，在她的下方是密密麻麻的民航航路，尤其是在通过广东省珠三角地区的时候，一度要爬高到一万三千米，以此避开多条通过该地区的民航航班。
飞离陆地之后，能够清楚地看到低空的天气大幅转好，俯瞰的时候看到了碧蓝色的海面，大型船舶航行留下的白色航迹十分的醒目。对这片空域海域李战和陈飞都是熟悉的，原来在二师服役的时候战备值班经常会光临这里，李战当时第三次和海航模拟蓝军部队展开临时对抗演练就是在这片空域。尽管没有任何标识物，但是熟悉的经纬度依然让过李战有了故地重游之感。
也许是潜意识在作怪，李战他似乎发现相较于丰富多彩的陆地，纯粹一些的海空让他更感兴趣。
“南海十三号空域我巡逻战机发出紧急求援