用花一分钱，而且肯定不赔钱。于是，他就在临凌区的一个村子里面开了个证明，乡政府盖了个章，又写了个申请给市交通局，市交通局就开给他一个客运经营批准书，这样他就得到了五十辆出租车的指标。出租公司的营业执照办妥之后。他就开始面向社会招聘司机，主要有车本，两年驾龄，交五万块钱就可以到他的公司去开车。没多久，他就招了三十个司机，收了整整一百五十万的车款。当时面的很难买到，他托人以每台四万多的价格接来了三十辆昌河小面包车。这样，凭着一纸批文，不花一分钱，他就办起了拥有三十辆出租车、资产达一百五十万元的出租汽车公司。华宇出租公司还不算是太黑，跟司机收的车份儿钱大概就是每个月一千块的样子。到了如今，凭借着收取司机的融资款、坐收司机按月上交的车份儿钱，华宇公司已经有了大展。他拥有五十辆出租车，其中三十辆小面的，十辆桑塔纳，十辆夏利。这都是用司机的钱买的，他自己没花一分钱。到了今年，上面要求强制更新面的，于是出租车公司就用公司帐上的钱，也就是出租司机们的钱，从司机手中按每辆四万左右的价格将全公司的面的收购到自己手中，然后将这些面的以同样的价格出售给非出租车行业。一进一出一分钱没花，就合理地把出租司机的财产变魔术一般地变成了自己的财产。接着，华宇出租车公司又以十一万五的价格购进了三十辆两厢夏利，然后以每辆十三万五的价格出售给招骋司机。这人还算是比较厚道了，毕竟有的公司比他更狠，一辆车能赚五六万。车的档次提高了，车份儿钱也涨到了每个月一千五。不过到了最近一段儿，政府方面现了出租车公司在变相卖车的事实，于是就下令整顿变相卖车，要求把卖给司机的车全都收回来。这个决定并没有给司机们带来任何的实惠，，反出租车公司又用跟收购面的同样的手法，开始收购他们欺洽出租司机的全部出租车。这各一来，每月的车份儿钱立刻从一千五涨到了四千多，另件每个，司机还得给公司再交五万左右的风险抵押金，因为出租车资产现在已经变成公司的了。在陈明洛看来，这实际上这是换汤不换药，还是在拿着司机的个人财产经营老板自己的出租车公司。