就相当简单了，而且实物方面也有现行使用的计价器作为参考，在解决了以上不足之后。又在其中增加了打印模块。这是一个，有别于旧的计价器的显著标志。陈明洛认真观察了一下，按照他的设计要求，显示屏增加为五屏，并且新增了时钟显示，数据存储器和程序存储器的能力都得到了有效增加。从这方面提高了计价器的产品质量和设计精度，新的计量检定停机功能保证新型出租车计价器的良好受控状态和公平交易质量。“精度是非常重要的”何通认真地分解了陈明洛给他的需求说明，在设计中夜充分体现了这一点，他对陈明洛说道，“我们这个计价器，在微调方面非常方便，这为今后在日常使用过程中校对工作大有稗益。”这一点也是陈明洛要求过的小因为出租车计价器的精准程度是需要进行调校的，这个在各地都有相关的计量部门来把关。但是在实际使用当中，顾客们自己也都有一些体会，比方说打车的时候，有些车的计价器就跳得飞快，这些计价器实际上都是被人重新调整过的。尽管计量部门要对这些计价器进行校对并贴封，可是只要是人为操作的事情，就不能避免其中出一些状况。以前的时候，也有过很多类似的状况，就是有些出租车司机找到了关系，把自己的计价器调的快了一些，这样的话，本来十块钱就可以应付下来，结果很有可能就要花到十三块甚至是十四块，让顾客们深受其害。这些情况在短途旅行中自然无关紧要。但是放到长途运营中，差别可就大了，也是深受顾客们诟病的一个重要原因。可是陈明洛也清楚，这是行业猫腻，自己如果真的断绝了人家的财路，你的计价器能够卖出去才有鬼呢。因此他虽然对于这些情况知根知底，却也不能不遵守行业规则。该预留出来的调校权力，还是要老老实实地留下来的，事关一些权力部门的利益，也只有睁一只眼闭一只眼了。就算是自己能够解决这些不公平的问题，也得有人肯花钱来买自己的产品才行呀。“按照陈总的要求，我设计了税控组件。目前各方面的衔接都很”何通对于陈明洛的设计还是非常佩服的，一个。高中生能够想出这么多门道儿来。确实很不容易。其实在陈明洛的记忆当中，税控计价器的推广是在两年之后为了规范出租汽车行业管理，加快税收监控、保障乘客的合法权益,国家三部局决定在大中城市出租汽