珍珠港。
12月25日，天兄耶稣基督1832岁寿辰。
当红日西垂，将要消失在西方天际线上的时候，瓦胡岛上的珍珠港已经是一派火热景象了，无数的卡车在仓库和码头之间奔波，大队的陆军士兵早就守候在码头上，每当卡车停下，就会在军官们的指挥下开上去帮着卸货。大包小包的补给、弹药、燃料、帐篷、被服、旗帜，还有各种各样能想到的和行军打仗还有安营扎寨有关的东西，都被从这些卡车上搬下来，然后分片分区堆放整齐。
码头上的起重机来回摆动，又将这些从卡车上卸下来的物资，一一吊上早就停靠在码头边上的登陆舰。还有一些造型古怪，看着有点像“棺材”的六轮装甲汽车也轰隆隆地开过来了。
这种装甲汽车被称为甲-11年式突击车，早在汽车开始出现在北京、上海等大都市的街头时，大明兵部的陆军装备局就给当时还处于初创阶段的各大，哦，应该是各小汽车公司下达了研发招标任务和经费，要求他们试制一种四驱六轮，全重不超过75吨，具有较强公路行驶能力以及一定的越野能力，并且易于操纵，同时具备一定的两栖能力的轮式装甲车辆。
这些个要求看上去好像不高，但对于当下还处于幼苗阶段的大明汽车工业来说，那真是一点都不容易。所以到了战争已经在事实上打响的太平十年，北京的赤兔汽车公司才拿出了一款勉强合乎陆军要求的六轮装甲车。
陆军装备部在拿到他们想要的轮式装甲车后，又对其进行了改型，一共改出了装备30毫米机关炮弹“突击炮车”，装备13毫米高平两用机关枪的“突击侦察车”，装备120毫米迫击炮的“突击臼炮车”，装备无线电台的“突击指挥车”，用来装运步兵的“突击兵车”，配备各种抢修设备和拖拽设备的“突击抢修车”，配备急救设备的“突击救命车”，配备工程设备的“突击工程车”等八个子系列，从而形成了一个六轮装甲车族。
和另一条时间线上的装甲车辆一样，这个甲-11车族也都是要小心伺候的“祖宗一族”而装备大量“祖宗”的大明陆军的“装甲汽车兵团”当然就是“祖宗兵团”了，要把他们拉上去打仗，那真是比使用“自走式全智能步枪兵”复杂多了。所以那准备用于澳大利亚陆上作战的混成旅从接到出征的命令，到完成装船，起码得72个小时！
这还是在这些混成旅抵达夏威夷后就一直处于高度戒备状态的情况下！
站在一艘由南岛级邮轮升级而来，装备了燃油锅炉