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这才是电动汽车和新能源发展的未来。
至于电池组的电压和电流输出能否得到电机的要求，这都是很小的技术问题。
而且以目前单个微核电池的性能看，构成电池组的体积和重量将会远远小于锂电池，既方便安装也方便拆卸。
在实验中也涌现出一批新的技术人才，其中来自夏国东风汽车机修厂的一名机修师张德瑞因为技术能力过关、思维敏捷，成为了实验组的组长。
张德瑞维修的可不是一般的汽车而是装甲车、机械复杂程度比家用汽车复杂的多。
萧铭召集了实验组以及公司的高层，安排具体的任务。
“我们首先得让微核电池成为电动车的能量来源，然后再说做我们自己的电机，研究我们自己的电动车和行车助手。”
这显然是一个大计划，因为萧铭也准备将微核电池部门从新材硬件事业部中独立出来。
他说道：“公司准备重组盘古科技公司为盘古科技集团，成为专门的未来能源公司。未来能源公司将为盘古科技集团下属全资子公司，主要负责微核电池的开发和未来交通工具的研发。”
萧铭深深的看了张德瑞一眼，张德瑞挺胸抬头意气风发，终于有属于自己的舞台了！