飞行器，我们早就采用了！大家都是一家人，有事好商量！高总，你看这样行不行，我们有一批飞机已经老化即将退役，现在我们停止采购波音和空客的飞机，预算全部留给碧蓝方舟。盘古科技是否先考虑下我们？”
林翔航空此时也不敢提当初江城航空被盘古科技收购时，自己骂娘的情况。
北方航空：“我们也需要！”
南海航空：“我当地的气候变化大，急需碧蓝碧蓝方舟这样稳定性好，不择天气的飞行器！”
将碧蓝方舟向各大航空公司出售，是未来肯定要走的一步。
高德瑞并不拒绝这些航空公司，他说道：“各位稍安勿躁，未来能源公司会以正式公函的形式向各大公司发函，统计大家对碧蓝方舟的需求情况，我们会根据大家的需求情况调整我们的生产和研发计划。”
得到了盘古科技肯定的答复，众人心中才长舒口气。
很快，统计数据就报了上来。
夏国大陆地区一共52家航空公司，其中有三十家向盘古科技提出了购买计划，总数达到了1200艘。
从这个数据看来，有不少航空公司打算逐步淘汰波音和空客类飞机。
这种数量无论是放在波音还是空客都是巨单！
高德瑞并没有公布碧蓝方舟的价格，都能够得到如此可观的订单，足以说明了碧蓝方舟在航空工具的竞争中拥有着绝对的优势。
在夏国的这些航空公司中，还有不少专营货运的航空公司，他们还向盘古科技提出了购买货运方舟的请求。
沪市，东方航空总部。
半年前，经过艰苦的谈判，东方航空和波音达成协议，将在未来三年购买十架波音787飞机，用于取代已经老旧即将退役的767飞机。
一架波音787的价格约16亿软妹币，本次的订单总价是160亿软妹币。
前期所有艰苦的谈判工作都已经完成，今天是即将签订合同和支付前期的费用。
东航变卦了。
有的这个钱去买米国的波音787不如买盘古科技未来能源公司的碧蓝方舟。
经过前段时间看江城航空的试航东航了解了碧蓝方舟的性能和优势，再购买波音787就是真的傻子了。
“不好意思，拉法尔先生，我们不能和你签署这份合同。”
拉法尔在向总部汇报完碧蓝方舟发布会的情况后又被派遣回夏国，他的目的就是要稳住现有的客户。