高压缩比、高马力的发动机设计比比皆是在普鲁士有名的无线速高速公路上各国名车以超过200km的时速飞奔；但在舒适性方面欧洲车就无法与米系车竞争
，他们生产的高速车种的悬架系统无法像米系车那么松软。欧洲车仍然以高速著称，刹车系统较佳，但悬架系统较硬；外形设计典雅，产品性能可靠，折旧较低，具有优良品牌传统。凭借着便宜、性价比高、省油的特性，扶桑系车受到全世界低端车需求者的追捧，这也让扶桑鬼国人对于自己国家的车有着一种莫名的自豪的情绪，可是，现在他们终于感受到了，一台来自华夏，外形十
分不起眼，而且一看就十分廉价的车子，对于他们引以为傲的车子碾压。无论是civiceg思域第十代，还是lancerevox都是他们十分追捧的所谓“平民超跑”，以其优越的性能和卓越的操控性闻名于世，随便开一辆出去，都是秒天秒地秒空气般的存在，特别是素有“小钢炮”之称civic思域，甚至敢在直线上挑战世界级超跑布加迪（当然，也只是打打嘴炮，暂时还没有人敢真的去用这个车来和布加迪比赛直线加速，毕竟二者除了都是四个轮子的汽车之外，完全都没有别的可比
性）。可是就是这两台国民级神车，却败在了这台在扶桑名不见经传的五菱宏光手上，而且败的十分的惨烈，据现场的工作人员传来的情报显示，这两台车都发生了事故，从路面上侧翻了下去，车身的损毁率几
乎达到了百分之七十以上。
当然也会有人质疑这辆五菱宏光采取了什么不正当的手段陷害了那两台车，不然怎么可能连着两台车都遇到这样事情呢？
然而，这一切都没有证据，众人也只得神色复杂的看着这台银灰色的五菱宏光缓缓的开到等待区，停靠在一台黑色的车子旁边。
这台黑色的车，赫然是一台真正的超跑，尼桑gtrr35，这车的主人，正是无比嚣张，留着非主流发型的冈门偏佐，这个连伊藤铁男都不敢小觑的男子。和civic思域吹出来的成绩不同，gtr是实打实的有着超越布加迪的战绩的，米国某改造工厂在2010年推出gtrr35的alpha9改造版，四百米加速竞赛当中以9秒的成绩打破了了原厂r35的记录，要知道这个速度已经不符合道路行驶法律了，而更令人吃惊的是该车只需要加93号的节省型的汽油，当世人的印象还停留在那次的四百米加速的记录时，alpha9则又一次的打破了记录，以330.4公里的尾速打破