“天哪！那……那是铁甲舰！”
发出这一声惊叫的不是别人，正是那位历史上用“黑船”敲开日本国门的美国海军准将马休.佩里。本来，他发现国人的大舰队跑来和俄国人打仗以后，他就准备躲一边去打酱油了。可是……呃，他现在还是在打酱油，但是没有躲远，因为他被艘“棺材船”给吸引住了。
话说这位佩里准将对各种各样稀奇古怪的轮船是有很大兴趣的，因为他本人就是个造船专家，从1833年起就担任布鲁克林海军工厂的造船所长，1837年主持建造了美国海军的第一条蒸汽船“富尔顿号”，1841年晋升为美国海军工厂司令直到被任命为东印度舰队司令官。可以说他的海军生涯最黄金的时代都在造船，而且主要是造蒸汽船，有“海军蒸汽船之父”的称号。
所以他对艘国棺材船的兴趣非常高，很想知道那是什么类型的船只，为什么造得那么难看，而且还开得那么慢。因而他让自己的旗舰“密西西比”号靠近观察，然后就从望远镜看到了棺材船船身上面一个个大铆钉了。
很显然，木壳船是用不着铆钉来固定船板的，需要用到铆钉的只有铁壳船！也就是说，这艘棺材船根本不是什么运兵船，而是铁甲舰！
“国人竟然制造出了铁甲舰！上帝啊……美国在这方面已经落后了！”马休.佩里准将倒吸了口凉气，立即想到了自己的“老朋友”弗兰格尔男爵，他的舰队要是迎头撞上艘铁甲舰。那后果不堪设想！虽然美国海军没有造过铁甲舰。但不等于没有做过相关的研究。马休.佩里知道现有的舰炮是很难摧毁铁甲舰的装甲——如果装甲足够厚的话。
艘打不沉的铁甲舰，而且那位国皇帝还是个发明**的化学家……
这事儿他当然也清楚，杰森——丘吉尔公司和美国的杜邦公司合作，在特拉华州的多佛和阿拉巴马州的伯明翰开设有两家生产**的工厂，前者是生产油**和黑火药，后者是生产淀粉**和硫酸、硝酸的。这两家工厂都是美国海军的供应商啊。
“俄国舰队在什么地方？”马休.佩里大声问身边的密西西比号大副。
“好像正准备从琉球大岛东北绕过来，看来他们没有甩掉追兵，准备回那霸了。”
“不能让他们回去。赶紧打旗语，告诉他们解散舰队，撤退！”马休.佩里大声地道。
那大副一愣：“准将，美国是立国啊……”
马休.佩里瞪了这位大副一眼：“但是我们是倾向俄国的！”