地的流民和多如牛毛的贼寇也对运河沿线构成了相当程度的事实威胁。
因此只有像我乘坐的这家绉氏船会在内，少数拥有强大实力和地区背景的船帮行会，才能在继续利用漕河的部分功能和遗泽，在这个乱世中维持自己营生手段。
但是风险依旧存在，因为官方或是地方豪强匪类，还存在可以交涉达成某种有条件通过的事实，但是对于那些时不时冒出来，总也杀不光的流寇水贼，就只能靠人品和运气了。
因此，行程中，我至少看见过两次，疑似被抢劫后烧毁的船只，搁浅在在岸边的残断，都会让他们兔死狐悲，又如临大敌的警戒上好一阵子。。
每到停船休息的时候，也是他们最警惕的时候，都要安排足够的人手，持有弓箭巡哨四顾，除非船损严重等其他理由的必须，否则坚决避免靠近浅水。
入夜泊船的时候，走上甲板活动的我，也可以看到远远岸边荒草中的火光点点，据说那就是身份不明的人，在跟随和窥探着这只不大的船队。
因此虽然船行水上，但还是具备了相当程度的武装，既有大件的拍杆，叉排，也有传统意义上的个人兵器。
而这些刀枪弓箭，却是用来对付，沿途层出不穷的水贼，和各种流离辗转与水上的流寇、饥民之属，这个乱世，最不缺乏的就是亡命之徒的来源，而且卖命的代价可能仅仅是一口吃食。
因此船上的水夫和船工，要比正常配属的多一些，以备轮替之用，这样一半人在操船和驱动水轮的时候，有足够的人手来对应突发的状况，此外船队中还有相应的五金匠、木工和随船郎中的配属，这样可以维护和提高船队的自持能力，避免除了目的地之外，过多的靠岸。
而寄行船上的旅人，无论是行脚商人，或是普通人客，自带兵刃是再正常不过，只要你不当NC的着他们的面拔出来。
不过那只伴随我经历过很多事情的手弩，还被我拆散了之后，也顺利带了上来，每天晚上都扣好弦，和短横刀一同放在毛毡铺成的床边。
这是刚刚经历了抱头蹲的劫夺事件之后，一点体验，就算在自认为安全的据点，也不是那么安全的教训。
虽然行船的是号称往来水上的营生，已经有上百年信誉的老字号，理论上不至于因为看起来没有多少价值的目标，背上杀人越货的恶名。
我和男装的抱头蹲是名义上，急于回家奔丧的“叔侄”，公开身份是游方郎中，作为角色扮演的行头道具，都是苏景先质铺里零零碎碎买来的