势，也从原本一望无垠的水网平原，变成了高低起伏的零星丘陵，然后丘陵越来越密集，又变成大大小小山地之间，大片的盆地和旷阔的谷道。
于是又从当地，增派了一百名府兵和两百名军役杂使，作为开道通障和沿途翻山搭桥的脚力之用。
只是越往南走，除了沿途的景色风物之外，就不免还多了一道独特的景观。
因为在尚称完好的大路上，最常见的，就是满载于道途的南投百姓，国朝已经****百载，不要说打成一桶浆糊的北地，就算是最精华的东南和荆楚地区，亦是大小战乱不断。
因此一年到头，最不缺乏的就是这些因为走投无路，或是抱着其他憧憬和梦想，而踏上南投之路的流人。
起码在岭外南朝控制下的地区，数十载不闻兵戈的基本安定和平和，还是有的。再加上南朝为了和洛都争夺正溯的某种宣传和舆论大战，不免将南朝下辖吹嘘成与北地流离失所，形成鲜明对比地上天堂。
因此，历年历代以来，南奔之人终年不绝，只是根据季节和时局，数量多寡而已。因为饥荽，因为体弱，因为气候不适，各种死在道路上的亦不在少数，因此沿途不乏据说掩埋了累累尸骨的野冢，亦有僧人树立的招魂浮屠和依山雕啄的佛龛。
随着抽打鞭子和骑士奔驰而过的声音，车队突然停了下来，
“前面就是梅岭古道了。”
风卷旗过来，对我特意通传道。
“须得停下来稍作歇息准备一二。。”
所谓南岭或者，其实是越城岭、都庞岭、萌渚岭、骑田岭、大庾岭，构成横断南荒，绵延不绝五岭山脉。梅岭古道正位于大庾岭中段。
海拔并不算高，有大道盘山半腰之后，却被人为的长二十丈，宽三丈，高十丈的大山凹，开通了一条宽一丈余，长三十多华里的山间大道，成为长江与珠江相连的黄金通道。
是以这里商旅富集，在山下依托古驿站，形成过一个规模相当大的安远镇，只是这些都已经随昨日黄花流水去了，只剩下一个外围关卡，兼带的小型军营，稀疏斜斜的旗帜刁斗，昭示这他们作为二线部队的懒散和空闲。
而在，
高耸绵连的大山背后，就是被称为岭外，或是南朝的岭南诸道地区，从原本被南海都督府逐步吞并的岭南五府经略使，加上安南都护府和黔中道道基础上，最终扩张析分成陆上七道，两大海道，
据有后世的广东、海南、广西大部和云贵部分，以及大半个