战斗依旧对苏军拥有明显优势的情况下都能让苏军反攻过第聂伯河，它确实是一条鸡肋的防线。
北路集群在抵达河岸的时候并没有像跨越伊斯坦布尔海峡的近卫部队先锋主力那样决定趁夜渡河，在拥有强势的环境下，李少华决定在白天渡河。因为白天的情况下可以让炮火更精确的掩护渡河部队并最大限度的减少不确定的风险。
经过队伍里外情侦察员的侦察和空中热气球手们的侦察：波兰军队的主力已经集结在为于基辅段第聂伯河以西的地方。李少华所率领的北路集群主力并没有在敌军重兵之下强度的兴趣，还是选择了在基辅以南方向大概三十里左右的位置上展开了渡河。
炮火和辎重部队趁着夜色抵达河畔并伪装起来，在上万人的忙碌之下，用于投送力量的渡河工具也在很短时间内完全准备妥当了。在河流远远没有长江那么湍急的情况下简单的泅渡装置都能让士兵在不经过太严格训练的情况下过河。木排级别的小船运送炮火和辎重都可以显得很安稳。
这在广袤平原上的河流，即便是夏季，水流速度也只跟大运河差不多。低于中国境内大多数自西向东的河流。
在这样的情况下，北路集群在第一波次中就投入了三个旅群整整一个暂编师的兵力展开强渡。临时制作的木排小船甚至干脆放弃了运送士兵的任务，主要的任务反而是把近卫精兵与线膛枪手集结起来用于对岸边的精确压制来确保在炮火的保证之外再多一道安全阀。
虽然木排并没有什么人力螺旋桨，不过这不到两里的河流进行渡河一次往返往往还是能在不到半个时辰内就完成。第九暂编师在最后渡河的时候，才遇到了从基辅赶来的船队企图支持。但是却遭到了已经过河并部署在河西岸的上百门中重火炮的猛烈阻拦。
如果说土耳其人的造船技术不仅比不了西欧，甚至比福建人还落后，那么这些波兰人在造船方面就显得比土耳其人还要落后了。在基辅一带也没有什么象样的大船。
中重火炮发射的一些重霰弹都能有效的威胁从基辅方向逼近过来的波兰人船只了。在连绵不断的猛烈炮火于不过数分钟的时间内就击沉了几十艘波兰人的船队之后，波军似乎放弃了在炮火掩护之下并不算宽大的河面上展开水战的企图了。
第九暂编师炮兵和辎重部队的过河就这样显得有惊无险起来。
其实，这并不是李峰的本意，只是李峰并没有在之前认真研究第聂伯河的水文，以为这样一条在地图上十分明显的大河，那由陆路远道而来的