要想通行于很多内河、把吃水控制在很低的范围内。不论如何设计，甚至使用专门的浮力装置做为内河航行的改良，吨位都不宜超过五百吨左右的规格。更被说张伟很怀疑在外行遍地的情况下夏地的造船能力，很可能几百马力动力、四五百吨级别的铁甲炮艇都是一个不小的技术挑战。
在这种吨位级别的船只上，炮弹的初速控制在黑火药极限的范围内，按照战列舰齐射弹丸与吨位的比例关系，那么似乎可以发射四五十公斤左右的百磅炮弹。按照加农炮炮弹与身管重量一比一百左右、这类炮艇主炮的规格应该在一百五十毫米左右口径，四五吨左右的重量级别。
风帆时代的军舰火炮重量可以达到船体十分之一很可能是不需要太多燃料载量的远古。那么炮艇恐怕就要削弱到二十分之一左右的水平。那么整个炮艇的其他一些规格需求也就出来了：四五百吨规模的排水量，八九节最多十节左右的航速，六十名左右的船员、四门一百五十毫米口径的主炮、大概十二到十三公里左右的极限射程。
按理来说过大口径的主炮在同等重量弹药的杀伤面积潜力方面貌似会是有问题的，可这是基于某个时代爆炸弹丸榴弹的推断。实际上即便现代工艺下的黑火药，做为爆炸单位榴弹的效率仍然偏低。榴散弹才是合理的杀伤方式。这样一来口径对弹药效率的浪费同样也就不存在了。
整个军舰的作战思路和方向也就很明确了：沿岸或沿河航行、能够利用木炭、能够最大限度的深入河流、射程和支持范围越广越好、虽然说这个时代的技术下十几公里左右的炮击不会有什么精度可言，误差很可能达到平方里的级别。但考虑到合格时代的作战原则和一般兵力密度，特别是太阳王朝那种类型的，同样会给对手带来极大的威慑。
至于对手的老家不在沿河二三十里的范围内？那恐怕就意味着放弃重要的经济带了。
同时，这个规模的水上力量对煤炭的需求也不会是个小数了。哪怕仅仅维持每吨位一马力左右的动力需求，热效率按照百分之八到百分之十左右比较高的水平计算。在航率比远洋海军降低一半，大概四分之一左右甚至还不到，这样一年的煤炭需求也会有接近十万吨左右的规模。
对于近现代工业体系来说，这样的能源消耗是不值一提的，不过对于此时的夏地而言恐怕仍然是一个不小的负担。
煤矿方面的效率古代以来的提升不像钢铁行当那样明显，也是变化不小。19世纪中期，每个煤矿工人平均一天大概采煤不到一