又是一个好天气，全新的一天，杨辉早早起来，用过早餐，又是早早的就往自己的项目小组办公室走，因为今天是个高兴的日子，动力系统的各子项目都要最后出图了，而钟建设重新优化选择的叶轮方案送到铸造厂今明两天也要出做出新的试件了，这些无一不是值得高兴的事。 谢连发的轴和轴承支座项目，昨天就已经向杨辉申请核查过，今天就要去找人做试件了，现在谢连发正在往黎阳厂走，这个轴承整个基地就只有黎阳厂能做。 轴承这个东西好设计，看起来好加工，大部分都是车削加工而以，但是实际上一点也不好做。轴承都不简单了，特别是用在涡喷上的轴承，环境极其恶劣，要承受高转速，高温。最主要的是其他的零件都是允许有一点加工损伤，但是涡喷的轴承绝对要求不能有一丁点损伤。原因还是轴承工作环境决定的，在这样严苛的环境下一丁点的问题都会无限放大，最后机毁人亡不再少数。 所以这些严苛的条件下最终就造就了涡喷轴承制造要求的超高技术，首先就是做涡喷轴承需要高级的合金材料，要耐高温，耐磨损，材料自然就是相当难以加工的。就材料的一个耐磨损特性就注定了一般的机械厂是做不了的。不过光这一点也不过就是要求高级的刀具和转的快一些的机床而以，想想办法也许还是可以达到的，但是轴承制造可不仅仅只是你加工出来形状就可以了。 轴承的耐高温就又要求必须要有合适的热处理工艺，所以就算前面车削加工完成了，后面的热处理还摆在那里。这热处理就不是硬件设施可以弥补的了，这需要多年的热处理经验，和大量资金打水漂才能一步步试出来的。 所以这一切的原因就决定了共和国能做出这轴承的机械厂是没几家的，在011基地也就只有黎阳能做了，谁让人家就是这么牛逼呢。 这时候刘旺拖着疲惫的身躯来到了办公室，把图纸放到杨辉桌上，有气无力的说到“组长，我把最后的图纸做出来了，你看看吧。” 话说完就闭上了沉重的眼皮，耷拉这脑袋，像是站着都能睡着了。 这是什么情况，怎么最近流行熬夜了不成，怎么这下刘旺也熬上夜了，杨辉不解问道“你熬夜了？怎么回事。” 这次刘旺好不容易抬起头来，废了老大的劲才把眼睛睁开一条缝。 “组长啊，我看到你和钟建设两都把项目早早的做完了，我怕拖后腿，于是做完就学你们熬了一个晚上，才发现这个真的不好受啊。” 该怎么说这位可爱又不甘落后的刘旺同志，没事学着别人熬夜干什么，他剩下的工作就今天一个白天就能搞定的，哪里会拖后腿，这下好了，非要去熬个通宵