就是我没们对超七的解决方案。”
方案说出来了，马达德倒也不用在多担心什么，成与不成还得看天意，就是这边同意了在巴基斯坦生产超七。马达德对国内都还同样担心不已。现在巴基斯坦国内对F16的呼声很高，可谓一浪高过一浪，各方筹集资金想要继续购买F16，开展和平之门2计划。
对于远逊于F16的超七能不能最终在巴基斯坦落户。马达德他自己都还有些不看好，但是这时候它还是要去争取一下，毕竟他是超级歼教七的负责人。就算引进了F16也和他一毛钱关系也没有。
马达德为了巴基斯坦的国防工业绞尽脑汁，就想要把这个超七落户到巴基斯坦。这给杨辉出了个难题，同样也给苏尔坦一个新的思考方向。唯一埃及的卡拉姆一脸的黑线，这巴基斯坦真会见缝插针，这就跑出来截胡来了。
以巴基斯坦的投资国身份来争取生产线，卡拉姆还真觉得巴基斯坦成功的可能性太大，埃及恐怕要为人作嫁。不过对于刚才提到的那架超七战斗机，卡拉姆倒是挺有兴趣，就是不知道这到底是什么情况，难道除了教练机项目之外还有一个战斗机项目不成？
反正现在也没有什么需要埃及说的，就坐在这里静静的看着这件事的发展好了，说起今天来这里还挺有收获。
杨辉和白所长对这个问题表示有些棘手了，要引进超七生产线，这可不是一件小事情，超七这可不是超级歼教七。
虽说有些设计使用个超级歼教七的成果，但是巴基斯坦想要凭借他们在超级歼教七中的25%的份额就引进超七，这超七是不是还真有些太廉价了。
需知当年的K8巴基斯坦直接投资了25%的资金，也不过就获得了部分的零部件生产份额而已，现在要直接引进超七生产线，杨辉自己都觉得巴基斯坦想的有些太简单了。
“不，仅仅是超级歼教七的25%投资份额，就想要获得超七的生产线，这肯定是不够的，或许你们可以引进超七的大修线，这也不错。你们有歼六的大修线，要顺利开动超七大修线也不会有太多的困难。”
听到说超级歼教七25%的份额，只能引进超七的大修线，马达德对这事就有些纠结了，按照国际案例也的确是这样。
现在巴基斯坦真的一定要引进生产线，恐怕还得要再添钱，这样马达德觉得就更没法说服国内的那些决策者，难道超七就真的不能飞到巴基斯坦吗？
先别忙，巴基斯坦的25%份额不足以支撑起完全引进超七，但是如