听着这口气，似乎红旗厂对涡扇10使用高温涡轮有什么打算？
“所以，你们的意思是想要在国产化斯贝202无加力型中进行改进，要使用我们上次联合开发的高温涡轮叶片？”
杨辉一语中的，这边红旗厂也不卖关子，直接表明自己的来意。
“是的，我们这次前的主要原因，就是准备寻求你们的技术支持，英国人交给我们的技术实在是有些落后。我们寻思着将高温涡轮制造工艺、材料，统统都更换为涡扇10采用的技术。”
说出来意之后，就看着杨辉的反应，虽然在涡扇10的高温涡轮研制中红旗厂也出过力，但现在要寻求整体的高温涡轮技术支援，红旗厂还是有些忐忑。
在红旗厂这次前来沟通的负责人还在忐忑中的时候，杨辉也默默的计算一番，现在红旗厂还真是放开了思路啊。
斯贝国产化中改进高温涡轮，这么有创意的想法，这到底是谁想出来。太有实现的可行性了，对于这种的改进措施，杨辉表示必须要支持。
“改进高温涡轮的方案很不错，那你们计算过改进后的收益和改进风险?”
没有听到拒绝，而是在询问改进后的收益，这就表明完全有戏啊！
“当然，我们在前来这里之前，已经有了比较详细的技术方案，改进之后我们的发动机推力至少可以增加500公斤，这样的改进我们认为非常值得。”
增加500公斤，这的确是很好很强大的诱惑。杨辉在听到这里的时候都有些忍不住了，必须要支援一下。有一款这样不错的发动机，轰油六肯定能有很大的提高。
至于涡扇10的高温涡轮叶片技术。现在也没有必要继续死死拽在手里面，已经决定要把涡扇10发动机技术到时候要交到黎明厂同时生产，那这技术也就没有保密的必要。
“若是真的有这么大的好处，我们把高温涡轮技术支援给你们也不是不行，相信二所那边也不会有太大的意见，你过几天和我一起到二所去吧！”
杨辉带这位回二所去，也算是顺路回去，这边的大边条翼技术验证机已经开始，新的翼型也定了下来。后面就要看科研队伍砸时间，这种事杨辉没有多大的兴趣。
正好有机会回二所去，正好看看所里现在和MTU公司合作的进展。特别是杨辉期待了好久的齿轮传动技术，前几天来了消息，说是已经按照加雷特公司提供的技术资料制造出了首批传动系统。
现在不回去，那还更待何时，