力研究院帮助下做出来的。
特别是苏27的设计中，气动外型经过了一次制造试飞机之后的推倒重来的经历。这才有了后世大名鼎鼎的苏27，而推倒重新设计新的气动外形，就是有了中央空气动力研究院深度参与参与之后，才会做的如此优秀。
而中央航空发动机研究院就更牛逼，他的职能就是先进技术预研，比如世界主流产品还是的环形燃烧室的时候，人家都在盐焗短环形。主流使用的是定向凝固涡轮叶片，人家就在研究单晶叶片。
最牛逼的是。：苏联一半的航空发动机测试设备都在这家单位旗下，这简直就是6的飞起，反正在苏联，能冠上‘中央’两个字的都不是什么省油的灯。
苏联有个和共和国完全不同的地方，技术牛逼、先进的单位、研究院都是以靠近莫斯科为荣。比如二战刚把德军赶出苏联境内，当时最风光的米格设计局就跑得飞快的搬回了莫斯科。
其他的诸如什么，安东诺夫、苏霍伊之类的设计局，在二战这统统都是小杂鱼，必须得要流放，一个滚到西伯利亚，一个滚到乌克兰去。
甚至苏联解体，米格被苏霍伊吞并了之后，苏霍伊的精英依然是乐此不疲的搬到了莫斯科附近，住进了不详之地米格设计局旧址。
这就是苏联航空工业的特点，靠近莫斯科附近的都是精华，和共和国的航空工业分散布置，到处钻山沟有很大的不同。
现在杨辉就准备好了，一定要去莫斯科附近去见识一下，看看这些苏联航空工业的精华到底有什么好的。
“那好，我们明天就去参观米高扬.格列维奇设计局，这是我们苏联最优秀的战斗机设计局，它设计了几乎所有的苏联现役战斗机，能去参观米格设计局，还是非常不容易的。”
边说着，这为苏联外交部的接待人员还一副非常自豪的样子，这让杨辉感到非常的无奈，现在的米高扬设计局，杨辉还真就不感兴趣。
米格29这飞机，确实优秀，他完美的达到了苏联空军的要求，格斗能力、费效比也非常不错，整机推比高的一比。但在杨辉看来，这东西只能是苏联空军作战思想下有用，对共和国来说完全没有任何意义，又能借鉴到什么？。
偏偏这热情的苏联外事部还认真的安排了此时最牛逼的米格设计局，这让杨辉有些抓狂，但看看另外几人的样子：明显，他们对大名鼎鼎的米格设计局还很是向往。
最后，杨辉只能是默默的妥协，米格就米格吧，去看看也好，能做了半个