“难道就不能再想想吗？MTU公司的入股方案应该不会台狮子大开口。我听他们的意思好像是非常有诚意的样子。要不就再考虑考虑？”
摆摆手，杨辉也不愿意在这个问题上多纠结下去，在他看来，以MTU公司这种世界级别的大鳄来说，再怎么也绝对不会是什么好角色，这种主动出击的时候肯定不会是善良之辈。
眼看着西南科工不愿意让MTU公司入股到那家小型活塞发动机制造公司中，方总师也没什么好办法，只能是叹息一声后异常无奈的转身离开。
看着这位老先生的背影。杨辉心理也挺不好受的，但作为西南科工的总经理。他在这个时候不能让西南科工牺牲太多，不然他这个总经理的头衔前那个‘代’字随时可能发作。
心情有些深重的沉沉睡去，杨辉现在虽然拒接了由方总师带来的MTU公司入股方案，但以后西南科工和MTU公司的合作时间可一点不短，说不定哪天MTU公司抓住机会就要狠狠地上来咬一口。
第二天，杨辉带着人就往西南科工回去，FC-17项目在十天前杨辉和四方投资方签订合同之后就在杨辉电话通知之下，由于总师主持之下快速开展研制工作。
有了半年时间的修整、调解，西南科工的歼七四研发团队再次重新恢复战斗力，又激情四射地投入到FC-17的研制中，大家似乎有着使不完的劲儿。
回到离开了将近一个月的西南科工，再次回到公司，总还是能一眼看出哪怕是各种非常微小的进步，这让杨辉也非常满意，只要有进步那就是好的。
而最让杨辉关心的则是歼七四的生产线，两条生产线都已经全部开工生产歼七四战机，偶尔也会穿插一些歼教七A的生产，而借着这次416海战的胜利余威，歼七四也是大出风头。
海军航空兵也因为出色的战斗，又从政府要到了一笔宝贵的经费，其中的一半都投入到了歼七四的订单中，算起来这又是两个团的装备采购量。
不过由于现在的海航交付要求并不是特别急，仅仅保持着每个月三架的交付要求，而两条生产线上的每个月可以生产大概8架歼教七或者歼七四战机。
这每月多出的五架生产能力也一点不会放松，还需要应对国内海空军虽然不多，但每月总有那么一架歼教七A的交付要求。
当然，这次巴西、马来西亚、孟加拉国加起来的几十架歼教七订单也要抓紧生产，诸如其他的如阿拉伯也门、伊拉克、泰国的歼七四订单都要安排