本、强度、刚度、可修复能力……
这都是另外的事。至少现在可以肯定的是：这两种技术在九十年代之间的性能差距还并没有拉开太多，都可以做到比传统的铝镁合金更优秀。
基于这些考虑，杨辉搞不迟疑地提出了新歼用于替代F18复合材料减重的方案。
“我们没有合格的航空级碳纤维复合材料，还可以预料在十年之内也很难拿出可以大规模使用的碳纤维材料成品，所以我们选择采用铝锂合金代替传统的铝镁合金，从而实现对新歼的减重。”
听到这样的回答，诺斯罗普方面也沉思良久，对于杨辉提出的这一减重方案，不用多想就知道是可行的。美国国内也有对铝锂合金在战机上使用的研究，得出的结果也很不错。
想到这里，也就放心了：“这倒是不错的选择，采用铝锂合金全面代替铝镁合金。就算你们只能制造第一代或者第二代的铝锂合金，但全面替换了铝镁合金以后带来的总体减重重量，应该也不会比F18上面使用的复合材料减重的重量少。一吨肯定也还是有的。”
能得到诺斯罗普方面的肯定，这就证明这种方案的可行性是不会有问题了。毕竟人家是最懂F18这一款战机的。
说句不好听的，现在的麦道只能算是F18的后娘。真正的生母还是诺斯罗普，对于自己孩子的基因那是绝对的各种通透。
杨辉听到诺斯罗普这边还只认为西南科工只能拿出第一代或者第二代铝锂合金，一开始还有些想要反驳，不过想了一下就释然了。
既然你认为我技术只能达到这里那就这里好了，好东西还是不能暴露出去，两国之间要不了一年时间就要说分手快乐，能防的还是防着些为好。
“对，我就是这样打算的，按照我国现在的技术储备来看，供应第二代铝锂合金应该可以做到。”
看杨辉已经如此肯定地确认了消息，似乎现在的西南科工好像就真的有能力对F18进行研制了，这速度好像还真的挺快啊！
四年前的时候，这西南科工还只能在米格21的基础上各种挖空心思，现在都能研制并改进第三代战机了，这速度……
无限地感慨之后，心里却依然是并不重视，现在都已经快九十年代了，苏联、英国、法国、都能研制三机并投入使用了，甚至瑞典、南斯拉夫、日本、印度，乃至台湾都有三代机项目，做为传统的航空大国，研制一款三代机也不是什么稀奇事。
又想到美国国内的ATF项目，这心里