不会慌张。
作为西南科工新一代中推涡扇的负责人，李总师通过一个月的详细技术构架设计，可谓是将这次研制的新一代中推核心机研究的相当透彻，一上来就是一针见血。
“西南科工方案并不是对我们已有的涡扇10发动机进行改进，老一代的涡扇10由于核心机设计的落后，已经远远不能满新一代高性能涡轮风扇发动机的需要。为此，我们在新一代中推涡扇项目开始之前就提前研制了新一代中推核心机。”
关于新一代中推核心机的问题。那西南科工肯定下了大工夫，对这台中推核心机的宣传包装方案在CG-2000发动机的宣传中就很多的介绍，可谓是经验丰富。
红旗厂在这次的宣传中虽然从罗罗那边学到了一点，但怎么也没法和西南科工这种长期混迹于国际航空工业市场的大神比。在加上杨辉这种作弊的存在..
虽然这年头没法做出什么模拟动画演示，同时碍于这会场的硬件设备限制，也没法通过播放宣传片的方式来宣传。
但通过CATIA建立的核心机全尺寸模型后。还是能通过图片的方式反映出来，在经过处理之后就是一副精美的核心机侧视、剖试图。
“嘶。这就是西南科工一直视作心肝宝贝的中推核心机吗？看起来的确是有些技术含量。将核心机前端轴承支点设计成静子形，这种设计也可以算成是0。5级压气机设计。还有那燃烧室、带冠涡轮叶片，怎么看都是世界一流的中推核心机设计。”
坐在这里的都或多或少的有着不错的航空发动机知识，你要他们去设计发动机、核心机或许还有些困难，但要说评价一款核心机的好坏那还是很有见识的。
“好东西，单是这款核心机所采用的这些技术就不是红旗厂继承自涡扇9发动机的那些技术可以相比的，难怪不得上次那些评审组的专家回到帝都之后都是赞不绝口，现在看来果然是盛名之下无虚士。”
一款核心机的重要性在这些年西南科工的大力宣传，和国内各个技术大牛前去西方国家参观、考察了之后，更是深以为然。
这西南科工在介绍整个发动机方案之前先大肆地宣传核心机，也就很对这些军队、科委、技术专家的胃口。
“我们的中推核心机经过了严格的测试与考验，一个月前已经完成国家定型，这就意味着我们西南科工方案已经具备了很高的完成度。我们用再担心新发动机研制中核心机出问题，因此，我们可以肯定的说：我们的发动机研制进度已经完成