想法很好，直接要求拿整个MB870系列的军用型重载重柴油机来交换，这胃口可算是把德国方面给吓吓坏了，本来都以为只是一款871发动机的技术就可以满足共和国的胃口了，完全没想到这一下就跳到要求整个870系列的发动机，这是不是太快了....
对于这种突然提出的要求，MTU这位副总在感到惊讶的同时也免不了深深地无奈。先不说MTU是不是愿意把整个870系列的发动机拿出来做交易，实在是现在的MTU公司他也没有那些杨辉说的东西啊，所谓整个870系列的军用发动机，实际上能真正付诸实践的就只有三个型号。
边摇头还以边努力地解释着，这个时候还是要把事解释清楚，不然后面大家不好说话：“这个恐怕还是要让你们失望了，整个的870系列发动机虽然是计划了四款发动机以涵盖整个90-1800马力的范围，但真正完成开发并生产的只有873-500型和873-501，以及我们这次要谈的871-501型，计划中的在870、872两款发动机一直到现在都没有进行到实际的工程开发阶段。”
这话说的很正确、也的确是大实话，上一位面中的这一系列发动机的确没有全部完成研制，但这并不是MTU现在可以推卸不给技术的理由，没有870和872这两款军用型号的确是没错。
但杨辉可知道的是，这MTU公司是计划在整个870系列发动机的基础上发展出民用发动机型号，用在各种工程机械和超重型运载车上面，这就是整个工程机械行业动力系统中大名鼎鼎的MB331系列发动机。
这870系列军用发动机因为市场的原因没有发展出来的两型发动机，在民用市场中却是稳稳的诞生了下来。而且这一系列的民用发动机在上一位面就曾经被共和国引进技术并国产化。
之后还将其上面的很多这技术用在了99坦克的150发动机上面，这一事件后来在网络上也流传了很多轶事。不过大多大都是关于共和国和三哥两个国家在同时引进这系列发动机，而两个国家在消化发动机技术中的巨大差别，甚至网络上还有德国MTU公司技术人员对此事的点评。
所以说，这个时候的杨辉肯定不会被德国佬骗了，什么没有把整个系列发动机开发完的事就算了吧，让他们都糊弄鬼去.....
“是这样的吗？那还真是可惜啊！不过这也没什么。那我们只要871发动机就够了，其它的三款发动机把民用的331系列发动机抽调出来就行，我相