拿不到哪怕一单海外31F发动机大修升级计划，毕竟你共和国的价格低，可以打价格战也能拿到订单不是，这都是咱的招牌武器啊！
要说这种方案，在其他地方恐怕还能行的通，但到了31F发动机这里还真就不行了，一方面共和国的31F都受制于毛子，要撕破脸皮抢31F的大修订单，这恐怕还真就……
当然，还有最重要的一点，大修发动机这种事，还真就不是你价格便宜就可以从原厂手中抢下来的。
没看到后世那些重要的大型设备、电子设备都有开盖封条吗？那东西就是把非官方黑修理治的死死的方法，你动了封条之后，我官方肯定就不保修、同样以后出任何事都和我无关。
这到了航空工业也是同样的，你若是到没有生产单位认可的地方大修这发动机，不好意思，虽然你可能的确是有能力修好，甚至修的比官方的还更顺溜。
但人家官方只需要给使用发动机的客户一句话：你这东西不是在我们认可的地方维修，一旦出了问题，我们一概不予负责，由此导致的发动机空中停机、爆炸，然后飞机出故障解体、坠毁等都于我们无关。
这样一来，客户还不得乖乖的把东西送到指定的官方维修厂维修，没有官方认可的“黑修理”只能尴尬地看着流口水了。
.(未完待续。)