，杨辉这个时候也突然想到了这个问题。
首先，要现实一些，共和国要想把这次泰巴两国的舰载直升机项目拿下，就确实不太可能，毕竟国内的直升机工业，那情况简直就是不忍直视，若是要说军用战斗方面，现在的共和国已经和国际主流水平把差距拉到了十年之内。
那么，在直升机行业，就绝对是二十年往上接近三十年的差距，如此大的差距，就算你的性价比再好，也不会有任何的市场。
但这就并不是说，共和国国内不需要发展直升机行业。别的不说，在苏联刚解体不久，共和国就大笔砸钱进口米17系列的通用直升机，到了新世纪之后就采购的更多，整个共和国的俄系军、民用直升机加起来，绝对是接近千架的规模，而且就算到了2020年之前，都还很难打住采购之风。
这说明什么？说明了国内直升机行业需求巨大，国内没有大力发展直升机行业，主要在于这东西在优先程度上还比不上固定翼战斗机，在经费总共就那么点儿的情况下，就算想要发展自己的通用直升机行业，恐怕也是有心无力。
但市场摆在那里，杨辉是非常的清楚，上一位面共和国大量的采购俄罗斯米系列直升机，差不多就能养活了解体后的俄罗斯直升机行业，那家伙简直就是资敌啊，而现在到了九十年代，直升机行业确实很有必要重视起来。
国家不是不重视，主要是因为经费捉襟见肘，顾不过来这方面。又加上米17系列的直升机产量大，把造价拉低的不能再低，就它那售价，你说它是倾销都不为过，这种情况下，直升机行业还只能是西南科工自己想办法。
“直升机这东西在国内是个什么情况你又不是不知道，现在唯一能够勉勉强强进行少量生产的就只有引进法国技术的直九直升机，虽然引进的时候法国允许我们以后对外销售这种直升机，但现在咱们自己都还没有搞利索的情况下，对外出售就算了吧。”
直九是一款好飞机，至少这是在八十年代国内能全套资料引进到技术含量最高的直升机，在这款飞机全面国产化之后，给整个共和国直升机行业带来的整体技术提升确实不少，但现在这个时候的直九还在艰难地国产化之中，指望它是不可能的。
不过，这个王大使明显是一个相当有毅力的人，在杨辉说了以国内直升机行业的情况，还不足以拿下这次两国的舰载直升机配套项目之后，很快又有了新的点子。
“杨总，那你觉得我们这次有没有可能，能够拿下航母上面其它的子系统，比如