然同英国那边就展开了一番交流，别的没有太多要求，唯一的一点要求就是要让英国民航局的适航证必须对MPC-75和CG-2000敞开，也就是说，这次总理要走政府之间的路子，直接打通英国那边的适航证工作。
这种情况下要杨辉前来帝都参与会议自然是不用多说，连着联合客机公司的MPC-75项目试航证取证组也同样跟上一起，而德国政府那边同样也参与到MPC-75项目中，一听说共和国这边在同英国商量利益交换，德国也派来的相关政府工作人员，要一起给英国做做工作。
巨大的阵仗当然吓了众人一跳，不仅是英国方面有些蒙了，参与到瓜分法国合作项目的美国商务部门工作人员也是在第一时间打听到了这次的事件，一转眼之后就有了一个还算不错地鬼方案。
既然共和国有意用这次的订单来换取英国适航证，那这次美国也可以这样做啊！
反正这款MPC-75客机载客数量没有超过100人，还不会威胁到美国自己的窄体干线客机行业，这东西引进到美国之后挤占的仅仅只是之前在该市场一家独大的英国航宇公司BAe146（一款长得比军用运输机更像军用运输机的客机）而已，这关美国劳什子的事。
况且，英国宇航自己也宣布了这款飞机将在几个月之后停产，这样大家就更没有什么心理压力了，用FAA的适航证换取这次的亚湾核电站项目，那也是没有问题的，而且听说这款飞机装的发动机好像也是美国的，不错、不错.....
情况一下就复杂了起来，貌似上一位面共和国的二代核电站项目，完全就没有美国的存在啊！(未完待续。)