上也都是因为专业化、大批量的生产而得到良好控制，因此也算达到了一个相当高的水平，拿到的通用公司航空发动机零部件则是越来越多，而且陆陆续续也有了一些国内的CFM-56发动机维修订单，因而工厂的前景是一片光明。
至于说引进自乌克兰的**-25000发动机，首先是对这款发动机的资料还在各种整理消化当中，一些重要的零部件也在乌克兰那边过来的技术人员指导下，开始了第一批的试制，而这试制了之后当然是要进行各种部件测试，最终还要根据420厂在FT-8上学到的一些技术，一起来把这台发动机的研制工作完成，最终将变成共和国的QC-280燃气轮机。
就在420厂欢欢喜喜的时候，远在贵羊的杨辉则遇到了一个大难题，来自共和国空军最牛逼的一支飞行表演队来了消息，他们想要采购几架双座的歼教七飞机用来做飞行表演，这可算是把杨辉搞得各种不解。
杨辉可算是记得清清楚楚的，当年巴依老爷在采购歼教七A的时候，因为当时还没有开发单座的歼七四系列，就特意要求把双座改成了单座，属于是特别定制版的歼教七A，怎么这时候又要采购了双座的，这可算是奇了怪。
杨辉所不知道的是，上一位面的巴依老爷们同样也是混装了单座和双座的十号机，而上一位面之所以装备了双座十号机，当然是为了要......(未完待续。)