1生产线的话，到时候的大修线应该可以用来作为条件补偿给奉天方面，他们断了歼-82这条线之后，能够有米格31的大修线作为补偿并且延续超音速截击机方面的技术能力，这应该是对奉天、对军队都大有裨益，至于我们中航西南倒是不准备掺和这米格31的浑水。”
对于米格31而言，这家伙是典型的苏系标准战斗机，而现在的中航西南在航空工业中大多都已经经过之前的各种努力之后，结合欧美标准实现了一套自己的技术配套生产能力，为了米格31的一条大修线来各种麻烦地配套上一众苏系标准，这明显是不划算的。
相反，奉天所那边已经有了国家下达的苏27战斗机国产化工程，作为同属于苏联系的军事装备，把苏27和米格31都划拨到奉天那边，至少在成本方面是最为划算的一种做法，而且这种在米格设计局的技术支援下进行升级、延寿类任务，对于奉天那边来说是属于可以胜任的工作。
综合考虑之后，中航西南也确实没有那个必要去掺和这一次的米格31项目当中，对于这种不管从表面还是内在看都是很不错的项目，咱也就大方一点的送出去好了，以后中航西南也免得落一个一家独大的名声。
对于这等大好项目都能够拱手让人的做法，中航西南是绝对的豪爽到家，却是海军方面在这时候摇了摇头。
“这就不必，最后的大修线到底是你们中航西南承接，亦或者是中航东北吃下的问题，主要看这次的四代重歼最后由谁拿到手，若是四代重歼被你们西南拿到手自然是最好，米格31的大修线肯定就要给中航东北的奉天方面，但若是相反的，这条大修线就归你们中航西南。”
这就可不是海军在考虑什么两大总公司之间的平衡问题，而是基于一种现实的考量之后才得出的最好方案，毕竟现在的中航西南和中航东北手里都已经各自有了一项大的战斗机项目需要持续耗费至少十年左右时间：四代轻型、苏27国产改进。
而到时候谁要是拿到了四代重战项目之后，那就属于是有两个重点战斗机项目在手，那绝对会牵扯了公司大量的精力，这样的情况下把米格31大修线交给四代重战的失败者明显就比较适合，既能够保证项目可以有力地推进，同样也能够有一个安慰奖留给失败者，免得失败方又耍狗皮赖，去整一个什么所谓的双中推四代出来强刷存在感。
对于这时候中航西南已经自费展开的四代轻型研制，虽然说起来这轻型有点名不副实，至少这家伙在体型上已经有了中型战斗机的实