-75平台之后,机载信息处理、战场指挥功能是要塞进飞机里面去的。
“好吧!既然现在的情况已经是这样了,那我们就只能在现有的基础上进行优化,我相信这次之所以最终会选择MPC-75,那就是看中了这款飞机的机身宽敞,更进一步的意思就是说你们其实是想要往这款飞机里面塞更多的机载设备,从而让这款飞机变成真正的预警机,甚至是拥有更多的多用途功能,我说的没错吧”
这时候肯定是不可能再推销出空警100的整套预警指挥系统,那杨辉就只能死命地想办法再捞一笔,只要是巴西军队这边感兴趣、并且中航西南能够出售的技术,这些都可以个毫无压力的出售。
甚至是数着手指一个一个地计算着:“比如这个.....;还有这个技术也很有必要,它可以保证....;而要说最重要的一项技术,也就是机载的雷达信息数据处理系统,之前瑞典的预警机不具备该能力,我相信出售给巴西的技术也肯定没有这项技术;既然它没有雷达信息数据处理能力,肯定也没有机载作战指挥系统、数据链共享等等,这些都是一款真正的预警机必须要有的技术,现在有了MPC-75作为特种平台,这些技术都可以全都装进预警机里面,从此成为名副其实的预警机。”
说实话,这杨辉刚才自己仔细地给巴西这边一合计之后才发现,原来这巴西手中的爱立眼系统居然如此简陋,要是这次巴西愿意出点血把这些杨辉提的技术都装上的话,确实也会成为一款性能不错的预警机,除了头尾的死角之外,一款预警机该有的能力将全部具备。
但话又说回来,要完全具备这些功能的话,到时候光电探测系统公司那边到时候就有活干了,首先是需要把这些技术同爱立眼系统进行整合,这至少会需要一年以上的时间,这还是因为相关的技术都是从空警100上面拿过来使用才能够达到如此高的效率。
杨辉给出的建议是挠到了巴西空军的痒处,这次巴西空军之所以一直主张要用MPC-75做平台而非是巴西自己生产的EMB-145,原因就在于使用EMB-145是很难实现加装上各种设备之后还不显得太拥挤。
几乎是笑裂了嘴:“要,要啊,这些技术我们都必须有才行,不仅仅是这些,我们还要求飞机可以实现通讯中继功能,毕竟它以后要做的是巡逻整个亚马逊流域,要指挥、协调相应的巡逻直升机、巨嘴鸟等飞机,所以通讯中继能力不能少。”
这一系列的能力对于现在的MPC-75来说都不是