到了最后，故事的结尾还是要交代一下悲剧的MAKO教练机，这款飞机在2000年之后很快也是无疾而终，最终结局也是以EADS军机系统公司同印度航空发展局（ADA）商议，采用原先为MAKO教练机研发的技术为印度轻型战斗机（LCA）提供技术支持，项目资料以2000万美元的价格贱卖给三哥，也不知道这算是三哥赚到了还是被坑了。
关于这些上一位面高级教练机界的狗血故事，差不多也就是这一个故事便能够大概讲述的差不多，杨辉对此是记得清清楚楚，现在想来也是让人唏嘘不已。
整个故事是充满了各种狗血剧情，有老欧两家落魄贵族之间的联姻；有苏联暴发户破产之后的漂亮小女儿被骗到欧洲去梦想着傍大款，却不想遇到了一个毫无节操的好色老贵族马基；当然也少不了好色老贵族马基的喜新厌旧与浪迹花丛；有被老公抛弃之后的日耳曼母女的悲惨一生；更有新崛起的乡下土农民开洋荤、骑大洋马，最终改善家族基因，走向人生巅峰的故事。
不过就现在看来嘛，这现在书里面这一位面狗血的故事还没有发展到最后，这时候的日耳曼寡妇MM公司还没有给AT-2000改名字，法国舅舅和西班牙舅妈都还没有出现，马基也还没有把新到手的情妇雅克设计局玩腻，而洪都同样也不是当年的乡下土农民。
所以新的狗血故事又该如何展开，这一届巴黎航展是否就是全新的开端，一切的情况就要从这里开始偏向另外的轨道，至少这时候的洪都是没有什么心思还想着去继续玩L-15这一级别的教练机，毕竟搞教练机顶天可也就是一方村官而已，哪里有搞军用战斗机来的酣畅淋漓。
另一方面来说，实际上德国之所以要出AT-2000这样的一款所谓的隐身教练机，其实也无非就是对四代军用战斗机感兴趣，就如同十多年以前MBB研究了各种鸭式气动外形设计，最终的气动成果直接影响了台风的气动设计一样，这次的MBB做的工作也无非就是如此而已。
到现在老朋友推出了一款优秀的第四代隐形战斗机，这一看就知道是花了心思的设计，而且按照共和国的尿性，能在国外航展公开的，肯定是愿意对外出售，再一想整个中航西南在军用战斗机研制中的历来做法之后，一种想要参与到项目中的想法也就产生了。
“AT-2000只是我们对隐形战斗机的探索，是为了积累型号设计所需的一款技术验证机，它的航电、飞控、发动机型号都还没有最终定下来，虽然我们愿意继续把它