经不动声色地把茶几上的信件拿了起来，按揉几下之后还是长长地一阵叹息：“A300客机吗？我们这次把飞机定位到空客A300这一级别肯定是正确的，首先A300/310都已经是是十年前的产品，技术上也没有听说空客公司要对这两款飞机进行大的升级换代，我们现在新研制一款定位在同一市场的客机，应该是有一定的机会拿到市场。”
6000-9000千米航程的宽体客机市场算是一个砍，定位在这个市场区间的客机一般也就只能在地区之间做飞行，而要想跨洲际飞行则是挺困难的，但好在同一市场定位的飞机不多，除了空客A300之外就是波音757窄体客机，不过757的载客仅仅是200座出头，这和中航西南计划中的宽体客机不会有大的冲突。
再之后是9000-15000千米级别的宽体客机，而那家伙简直就是群魔乱舞，首先A330算是一代霸主，波音的B767只能偏安一隅，而更新的波音777已经投放市场，并且杨辉也清楚地知道这家伙投放市场之后也是势不可挡，再往后的A350/B787则是完全把这一市场彻底地搅浑，到时候中航西南小胳膊小腿儿可经不起折腾。(未完待续。)