不然最后的订单指不定就给了美国佬或者法国佬去，反正这次订单一波三折之后还能够再次花落中航西南，这本身就是一次奇迹，不管谁来了都必须要表示服气。
对于阿联酋的这些问题，杨辉可以给出最正面的答复，毕竟这次JF-18对阿联酋的出口订单是大领导亲自准了的，要是谁说个不字，这明显就是要打大领导的脸，岂不知现在的赌约还墨迹未干。
“这个完全不用担心，这次军售订单不会再有任何的政策性阻力，但前提是你们不能踩了红线，特别是在现在这个特殊时期，你们甚至可以选择不发声，但是绝对不能乱来，明白？”
这些阿联酋来的考察团当中，明显还有部分人不明白杨辉提醒的是什么，好在地位最高的带队人员很清楚杨辉意有所指，马上明确地表示：“这个我知道，这个我们知道，必须要坚持一个中...”
听到这话，杨辉就很满意了，阿联酋能够知道什么话该说，什么话不该说，光是这一点，想来项目后续谈起来的时候就不会多困难，那么再回到项目的开始，双方再一次谈到JF-18战斗机的时候，一切就简单多了。
之前中航西南停止参与竞标之前，实际上就已经提供了部分关于歼18战斗机的飞行参数，后来中航西南虽然暂停了项目，但是那些参数却不可能再从阿联酋的评估人员脑子里抹去，这就让后来阿联酋对这些参数有了很多的研究。
“关于飞行参数的问题，我们不用再过多地做重复**流，现在我们最希望的是能够实地看到这款飞机，不管之前我们看到纸面数据说这款飞机有多好，现在我们都必须要看到这款飞机才行，最好是能够带着我们的飞行员座上双座型号上天感受一下。”
这要求并不过分，之前都已经看过了各种战机有关的参数，后续要是还想要看更多的参数，那肯定就只能是阿联酋签下而来订单之后，有的东西才有可能公开。
相对而言，现在要看看飞机这样的小要求就显得无足轻重了，甚至要上天体验飞行感受也不是什么难事，想当年共和国谈幻影2000的时候就派出了试飞员前往试飞，谈苏27的时候，甚至还有七十岁的老将军亲自上飞机上天体验眼镜蛇机动，所有的这些，其实都是正常的军用战斗机采购订单该有的流程而已。
中航西南做了这么多年的飞机销售，出售出去的飞机马上都要突破四位数了，对国际军用战斗机采购流程早就已经轻车熟路，在阿联酋提出了要求之后，杨辉立刻表示这些都不存在任何的问题。