-18使用的涡扇12A发动机之间，两者相比起来最多也就是1吨推力的差距，而这两款飞机之间的空重差距却拉开了3吨左右，更不说最大起飞重量时，两款飞机的整机推重比就肯定更感人。
所以真要说起来，JF-18要是同F-18C/D战斗机进行空战，可能JF-18气动确实要先进那么一丢丢，但碍于动力系统的不足，空战中的JF-18还真就占不到好处，这就是不同技术水平下，走同样的技术路线，短板之处被放大之后的惊人表现，不过好在JF-18的本职工作并非是空战，所配备的动力也不会就这样停滞不前。
算算这边的试飞场站，好像也没有什么好看的了，点点头之后，则先一步跳下飞机，然后才接应着油霸一起，准备往下个地方出发。
“刚才我说的都是实话，可能听起来感觉会有点失望，但我们现在能够提供的飞机就是这个动力水准，或许我们下一站去看看为JF-18战斗机配套研制发动机的地方，可能大家就会有另外的收获，我们也不能只看到眼前这些暂时的困难和缺点，战机未来的发展潜力同样应该重点考虑，不是吗？”
一帮油霸心情不太好，杨辉好说歹说之后才稍微脸色好看一点，一行人也开始准备上车，不过这次骆驼们的中航西南之行注定是要在各种惊讶、掏腰包之中渡过，正好西南特种飞行器公司这次的预警机虽然没有多大的希望进入阿联酋，但是西南特种飞行器公司可不仅仅是研制预警机，现在的无人机业务同样也相当有发展前途。
伴随着空中的螺旋桨声音由远及近，不断地放大，甚至变得有一些刺耳，这都多少年了，居然又一次听到了螺旋桨飞机的声音，当真是难得啊！
一群人不由自主的停了下了脚步，抬头寻找着远处缓缓飞来的小黑点，有军队服役的军人做出了大胆的猜测：“这是旋翼类飞机，现这飞行速度如此之慢，应该是一架直升机，这没错了。”
还别说，没有见识过中空长航时螺旋桨无人机，第一次看到这东西的时候还真就有误以为是直升机的，毕竟两者飞行速度都是一样慢，甚至有的时候直升机还要快一点。
一看是阿联酋自己军方人员给出的专业看法，这时候才若有所思，原来情况是这样的，难怪不得：“嗯，这应该就是直升机了，确实这飞行速度实在太慢，除了直升机以外还真就没有什么飞机能够飞这么慢，并且还不会失速。”
对于这帮没有见过世的暴发户，杨辉还说些什么，这年头能够飞的比直升机慢的飞