待在河南开完座谈会后的第二天，陈云甫就坐上了回京的马车。
他太忙，不可能有太多的功夫全耽搁在河南。
当然，此番自己带来的那个工作组并没有跟随陈云甫回京，而是留在了河南继续工作。
回京的只有陈云甫和杨士奇两人，以及沿途护送的金吾卫。
马车由双马拉动，很是宽敞，坐下他们两人倒是一点压力也没有。
关于驾辂的规格，大家所耳熟能详的自然是‘天子驾驷’这句，不过这个礼法早就过时了，起码到了宋明时期就已经没有了这个要求。
朱元璋乘的驾辂是九匹马，故而又叫九龙车，到了朱标这个皇太子这，便乘四马。
现在老大哥继位当了皇帝，自然也就继承了朱元璋的九龙车，朱允炆坐上了四马车。
陈云甫这个内阁首辅大臣自然不敢也不可能同皇太子同格，故而只能再降一等，乘双马。
大明朝的王公一级的驾辂，都可乘双马驾辂。
双马驾辂的好处在于马车可以打造的大一些，像陈云甫，就完全可以在马车内批阅奏疏、备点心茶水。
像九龙车那更是分成内外两间，卫戍、秘书班子全都配齐，困了还有一张龙榻可以休息，简直堪称移动行辕。
“这两日，明台在河南的讲话，门下都已经全数记了下来，回京后即刻着通政使司成文。”
马车内，杨士奇一边忙活着替陈云甫添茶，一边小心翼翼的奉承：“知易而行难，难在何处，难在没有方向、难在人浮于事，而明台的指示却是高屋建瓴，直指本心，堪称为践行为官之道指明了方向，有了明台的训示，门下觉得日后就不会有知易行难了。”
陈云甫本在看书，闻言抬头望向杨士奇。
后者这马屁拍的多少是有些肉麻了，不过却也是给陈云甫提了一个醒。
治理国家在于教育官员，教育官员在于改变官场几千年来养成的错误风气，想要改变风气就要督促官员干实事、肯干事。
哪个能通过科举入仕的官员都一肚子经史子集，大道理懂得比谁都多，可就是不愿意去干，没有养成知行合一的习惯。
劝政类的典籍有很多，大多是古人总结下来教育做官的，包括到了大明朝，朱元璋自己还亲手编过一套《到任须知》，里面罗列了能有三十七八项的内容，都是教育如何实干的。
要不，自己就厚着脸皮把王阳明先生的心学先摘出一部分来，编一套为官理政