战时，前方的战巡进行两次大角度机动时，女王级都没能跟上。之后单独面对公海舰队时，厌战号更是由于舵机故障完全被卡死，导致该舰在公海舰队面前兜了两个大圈子才将方向调整过来，幸亏女王级的防御够强悍，否则绝逼的回不去了。
这么说吧，因为舵的关系，女王级的机动能力，尤其是大角度转向时的操控力是不太好的（或者说很糟）。而众所周知，躲避鱼雷的时候，不可避免的要做大角度的机动，所以五艘女王级组成的编队虽然没有被鱼雷击中，但是在这一轮攻击中队形完全被拆散了！
可能有同志觉得不就是队形散了了吗？有什么大不了的？嘿嘿，这个问题可一点儿都马虎不得，从人类有了战争这种血腥的游戏开始，队形就无比的重要。单打独斗赵子龙似的英雄好汉战场上不是没有，但取得的效果跟团队相比绝对是有限的。
尤其是海战，队形更是无比的重要。哪怕是现在，高效准确的在海上变换队形都是考核军官的标准。尤其是当年，在需要抢占有利射击阵位的那个年代，队形更是无比的重要。
这么说吧，二三十年代美国海军战争学院做过研究，如何对抗拥有速度优势的对手（美国海军的战列舰都是重炮龟壳舰，都是一群慢慢游，而潜在敌人皇家海军和日本海军都拥有大量的战巡或者是高速战列舰，如何应击拥有速度优势的敌人是美国海军的重大课题）。经过不断地演习和讨论，美国海军得出了一个很学院化的结论，保持队形利用高效的转向是对抗拥有速度优势敌人的唯一办法。
通俗的说，正航战（交战双方朝同一个方向行驶）时，拥有速度优势的敌人加速抢占T头的时候，没有速度优势的一方必须立刻跟随转向，这样才能避免被挨个打爆。
这是美国海军战争学院在1902年总结出的一号作战方案，很理想化的解决了敌人从本舰队船头方向包围的战法。不过到了1907年，在新的演习中，蓝军舰队没有选择正航战，而是选择了反航战（也就是双方方向相反，拥有速度优势的一方从敌舰队尾部抢占T头的战法）。
根据这次的经验，战争学院又得出了一个结论，没有速度优势的情况下，想要不被围殴打爆，就必须保持同地舰队大致平行的状态。也就是说不管敌人是从船头方向包围抢T头还是从船尾方向包围抢T头，如果你的舰队没有速度话，那就赶紧的跟随转向，越快越好！
看上去战争学院完美的解决了速度的老大难问题，可是真正到了实践的时候就发现，跟随转向看似完全