桥被炸断了，对德国人来说，这绝对是一个糟糕得不能再糟糕的消息，大量的坦克、装甲车都拥挤在苏多斯季河东岸，一旦被包围后果将不堪设想！
这种艰难的局面让相当一部分德国军官都绝望了，看不到希望怎么能不绝望？但是这些绝望的人群当中绝对不会有古德里安，他始终没有放弃。
“集中所有的工兵，用最快的速度架设浮桥！”这是古德里安的命令。
不过这道命令执行起来却有难度，工兵们抱怨道：“敌人不断地空袭，我们架设的浮桥根本坚持不了两个钟头！”
“我不管！”古德里安也发火了，“哪怕是只能坚持一个钟头，甚至半个钟头都行！现在，我只要你们执行命令！”
在古德里安的严令之下，工兵们只能不情不愿的进行架桥作业，冒着红军的炮火和空袭，他们一次又一次的架起浮桥，然后一次又一次地看着它们被摧毁，其伤亡之惨重简直是惊人的。
德军的小动作很快就被罗科索夫斯基发现了，他自然不允许到嘴的鸭子就这么飞了，一再的向空军请求加强空袭力度，一定要掐断敌人逃跑的生命线。
空袭与反空袭，毁灭和建造之间的斗争就此展开，波尔宾和他的小伙子们还没来得及品尝成功的喜悦，更来不及缅怀和悼念死去的战友，就又一次投入了激烈的战斗中去。
不光是波尔宾，投入这场激烈战斗的还有另外一些传奇的空中英雄。比如苏联最美的女性，著名的第587轰炸航空兵团的女性飞行员们，其中就有著名的“斯大林格勒上空的白玫瑰”和“夜间女巫”们。
苏联的半边天在战争中的活动跟其他参战国女性相比，要“汉子”得多，请原谅我用汉子来形容她们。实事求是的说，苏联女飞行员那真心是真刀真枪上战场拼命，而不是像美国、英国女性一样仅仅从事地勤工作，更不像德国的汉娜.莱契和梅丽.席勒一样，虽然风头很大，却仅仅只是作秀，从来就没上过战场。至于日本，对鬼子来说，让女人开飞机根本就是无法想象的。
在苏联，在战争爆发之前，就已经有三位女性飞行员在世界航空史上留下了自己名字，他们分别是马丽娜.拉斯科娃、.格利佐杜波娃和波利娜.奥谢芬科。
拉斯科娃19岁就进入茹科夫斯基航空军事学院，1935年便拿到了飞行执照。格利佐杜波娃的父亲更是苏联航空先驱，其设计了俄国最早的飞机之一。至于奥谢芬科虽然出身穷苦，但凭借努力和天分也飞上了蓝天。