做工作，恐怕F-86项目都会被砍掉。第一时间美国空军就决定封锁消息，紧急将剩下的那架F-86运回国内，至于被击落的那一架，则宣称在试飞中因为恶劣天气而坠海。
当然因为老蒋也得知了这一要命的情报，美国空军为了封口承诺愿意以比较优惠的价格卖给他第二批F-80，甚至承诺可以帮助刮民党攻关国会让国会同意出售F-84。反正是很费了一番手脚才将这个屁股擦干净。
至于T共和苏联则很惬意的将坠海的F-86打捞上岸，很快就运往了苏联，经过严密的测试，苏联基本搞清楚了F-86的技术性能，对其J47-GE-27涡喷发动机是非常的感兴趣，和米格-15的离心式发动机相比这种轴流式发动机还是先进不少。
按照苏联部分部门的想法，干脆就逆向仿制J47-GE-27涡喷发动机算了，将其安装在米格-17或者正在研发的米格-19上，正式刚刚好。
但是这个建议被李晓峰否决了，理由是没有必要，因为此时苏联已经有了轴流式喷气发动机项目，而这个J47-GE-27涡喷发动机与之相比并没有技术上的优势。既然处于同一档次，为什么还好防止人家的，多给自己的发动机研究所刷刷经验不是更好。
此时，苏联的喷气式飞机的项目可是不少，战斗机有刚刚投入生产的米格-17以及正在紧张试飞的米格-19。战斗轰炸机有苏霍伊的苏-7，此时的苏-7性能并不稳定，主要是那台AL-7发动机可靠性还不过关，经常性的故障，必过厂家正在紧张的攻关，相信一到两年内问题应该能解决。轰炸机中图波列夫的图-16已经开始生产原型机，接下来就是试飞，至于图-14项目已经败给了伊尔-28，说起这个伊尔-28，也是一代传奇，竟然在红空军中服役了近三十年。当然伊尔-28得意这么耐久，跟其采用了同米格-15相同的发动机又相当大的关系，离心式发动机虽然落后，但还是比较耐操的。
同样的美国人也没有歇着，虽然没有下马F-86项目，但是也成立了一个新项目，准备研发一款先进的超音速喷气式战斗机，这就是后来的F-100。而且F-95项目也正在开展，所谓的F-95其实就是F-86深度改进型，后来干脆就叫做F-86D。这是将F-86的机头进气改为下颚进气，让出机头位置安装雷达，这台雷达当时也是相当的惊人，因为其拥有495个电子管、6400个线圈和电子元件，至于性能以后来的眼光看只能说呵呵了。