在投资会议开始之前，奕星的几个负责人，主要是赵奕和刘建昆，以及航空集团方面，早就做过详细的讨论，他们预计能够拿到的外来投资在50亿到80亿人民币之间。
航空集团以技术和设备入股，再加上20亿到35亿左右的资金投入，获得百分之51的股权。
这样总体资金就能接近一百亿，作为先期研发投入足够了。
后续有研发成果以后，再去追加资金投入，正式进入生产阶段，就可以把规模继续扩大，真正进入市场化运营，甚至是准备进行上市。
现在拿到了四百多亿的投资，数额实在是太大了。
奕星航天肯定不担心外来投资数额大，但奕星航天肯定是航空集团主控股的公司，航空集团必须要投入相应比例的资金，才能够继续掌控公司。
显然。
400亿的资金，实在有些太多了，也就代表航空集团必须要拿出超过300亿的资金，才能够完全掌控奕星航天，否则投资方肯定不同意。
作为一家定位为市场化运营的公司，必须要在规则框架内运行，否则肯定会被市场所抛弃。
所以内部会议最终还是商定，不能接受如此高的投资金额，只按比例接受五分之一，大概80亿左右的资金。
这部分资金已经足够让奕星航天的资产，暴增到超过100亿，还是直接的流动资产，更不用说，奕星航天还拥有航天集团授权的技术了。
之前航天集团还没有授权完善反重力技术的先例，只不过因为是旗下的公司，才会直接给予授权，但也是需要缴纳一定比例专利费的。
内部小会议结束以后，奕星航天对外公布了结果，随后，直接召开了第一次的董事会。
这次董事会也是技术会议，是让每一个投资者、企业公司代表，都能够参与讨论的会议，同时也是给公司制定初期的研发方向。
虽然是内部的股东大会，但会议还是非常重要的。
首先就是确定奕星航天的管理层，也是管理层的就职大会。
第一个上场的就是赵奕，他会担任奕星航天的技术顾问以及总工程师。
正常来说，一家公司最重要的是董事会，最重要的决策人则是CEO，赵奕作为技术顾问，总工程师，第一个登台是有一些不适合的。
但是，赵奕同时还有一个身份，他也是奕星航天的最大个人股东，个人持股比例高达百分之十二，因为最大持股的是航天集团，航天集团