当D－369次列出减速呼啸而来时，李德貌被铁轨震动惊醒，猛地翻身坐起，忽然想到了什么：那根从来都没有正经检修过的备用道岔，还能不能顺利并轨？
那时候，李德貌希望只出现两个结果。
最好的自然是能了，只要列车安全驶上备用轨道后，他就不需多管了。
还有一种结果是不能：减速来到这儿的列车，并没有驶上备用轨道，直接冲进了隧道中--虽说这种结果的后果，就是让李德貌受到处分，但他足能够找出一大堆理由，来向上级部门解释备用轨道为何不能用。
反正有他当领导的姐夫哥罩着，差不多会大事化小，小事化了的。
他最怕的，是这两种结果之外的第三种，那就是在调度员启动备用轨道后，轨道也运行了，但因为多方面的原因，却没有彻底并轨--
这样一来，列车就会出了轨道。
而铁路下面，则是深达几十米的沟堑！
“千万不要出现并轨不彻底的情况……”
李德貌蹭地一声从窗上蹦了下来，刚冲出里间房门，就听到了让他最恐怖的‘轰隆’声--列车出了轨道。
事故发生了，D－369次列车伤亡惨重，包括列车头在内的前面四节车厢，都跌下了几十米的沟堑。
毫无疑问，李德貌和他四个手下，马上就被相关部门的人带走。
今天，已经是事故发生后的第三天了。
在这三天中，李德貌几乎没合上过眼，因为他一闭眼，眼前就会出现那极其惨烈的一幕。
他是个凶手，近百条活生生生命意外逝去的凶手，一切皆因他平时没有正常检修那条备用轨道，假如上个月28号那天，他稍微尽职尽责一点，就不会发生这样的惨剧。
可惜的是，他没有那样做。
李德貌知道，出现这么大的惨烈事故，根本不是他所能承担得起的，假如他实话实说，等待他的唯一结局，可能就是枪毙！
所以呢，在第一次接受审讯后，李德貌和他的四个手下，全部本能的推卸责任，说平时都是严格的按照正常工作程序来工作的，至于为什么会出现这种重大事故，他们也不清楚。
李德貌还知道，他和手下的这样说，纯粹是推卸之词，只要上面仔细调查，用不了多久，就能查出事故真向的。
到时候，他仍然逃脱不了该担负的重大责任。
三天中，他每时每刻都在后悔，每当听到门外走廊中有脚步