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第七章:出发(1 / 3)

得到了准确的回答,汪正国的心里就有底了,第二天到实验室的时候,也更加淡定,等到教授到来,两人随即出发乘车前往123厂。

“教授,我昨晚又回去找人确认,飞机上的透光材料确实是树脂材料制作,全称是聚甲基丙烯酸甲醋透明塑料,英文缩写PMMA,而且123厂专门有生产这东西的分厂,这次我们就去这家单位看看。”

听到汪正国说出PMMA材料,刘教授也终于能肯定这次有料了,他在之前索取项目资料的时候,就专门查乐相关资料,也知道树脂透光镜片的制造工艺中,使用的就是这种东西,只不过他暂时因为之前没有接触,所以不清楚而已。现在助手也提到这东西,那肯定有料,没的说。

教授之前已经查过了相关资料,才大致知道一些PMMA材料的性能情况,真时候大致说出来分享一下,免得到时候人家123厂问起来的时候一问三不知,那就很尴尬了。

“不错,我们要的就是这个东西。PMMA树脂材料可以制成透光部件,属于第一代有机玻璃范围。制造工艺大致是将PMMA材料加热,从两个方向或多方向拉伸一定程度,使PMMA结构中的各个分子链沿拉伸方向排列成有序状态,就制成了定向PMMA。”

关于PMMA材料的情况,昨天晚上汪正国也从张姨那边得到了一些消息,明白教授说的是没有问题,这大致就是PMMA材料加工成透光零部件的工艺过程,只不过是被极致浓缩成一句话而已。

使用PMMA材料制作透光部件,其强度和韧性都能大大增加,即便是三十年后,飞机制造工业中,还依旧要大量采用定向PMMA来制造座舱盖等透明件。

除开PMMA这种第一代有机玻璃,随后在飞机座舱盖材料技术上,又新生了一种叫做聚碳酸醋的(PC)材料,PC材料的透光性不如PMMA,但其韧性极高,耐热性也较好。

PC材料是欧美二代机追求高空高速的时候所研发,当飞机以马赫数2.0或者更高速飞行的时候,表面受空气动力摩擦,平均温度高达110摄氏度左右,这其中又以座舱盖受热最严重的,所以耐热性好的PC材料完胜耐热性一般的PMMA材料。

再加上PC材料在韧性方面也要更好上一些,而飞机在低空飞行时,又比较容易受到飞鸟撞击,韧性更好的PC材料在三代机时代也能吃得开,以上特殊要求下,用PC材料制作座舱盖就应运而生。

将PMMA和PC两种材料相互对比,未来的趋

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