，已经足够前期意向接触所需。
至于南非，消息倒是有过：“前几天才刚收到消息，虽然后续的考察团还没有启程前来考察，但对方已经确定要展开深度合作计划，最多再有半个月，我们双方就要把项目确定下来，不用担心。”
南非没有选择的余地，这次合作一旦错过，那绝对是巨大地损失。
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航空工业部算是初步搞定，下一步则是空军方面，关系到能不能拿到优质的生产工厂、工人；以后新公司能不能获得军队认可。
虽然TF-41加力型立足国外需求而开发，但最终还是要杀回国内，光是国外市场，自然是很难养活这样大的项目。
相对于航空工业部还要考虑、权衡各方关系，空军做决策就简单很多，5701和5719都是空军后勤维修单位，说白了，也就是给空军做装备维修，但这种工作真的不可或缺？
“5719是专门维修航空发动机，主要是大修涡喷6和涡喷7两型号，倒也并非不能考虑；但5701不一样，这是飞机维修厂，维修轰五、以及各种直升机，这同你们的业务不相关，怎么处理？”
空军的担心仅仅只有这一点，5701业务范围是修理整架飞机，而这次新公司要做的业务显然不包括飞机维修。
换个说法，就算这次某人真打算把飞机大修任务接下来，空军也绝对不会冒这险，军用飞机的大修肯定不能这样简单交给外面。
眼看合并5701厂的计划遇到阻力，汪正国非常果断、光棍地选择放弃：“我们不接飞机大修方面的任务，保证只做发动机维修，也就是说，我们要的是5701厂发动机维修部门。”
既然是整合蜀都周边航空发动机相关力量，这家对涡轴、涡浆、涡喷发动机都有维修能力的单位就是一个万金油。
算算这单位的地理位置也不错，比123厂更靠近蜀都市中心，工厂更是直接修建在太平机场，同蜀都所一样，都是位于后世的武侯区管辖范围。
就目前看来，这家工厂的交通已经是最便利不过，而且汪正国还知道往后这军用机场使用率会越来越低，只要操作得当，完全有可能把整个机场购买下来。
只要没打飞机维修的主意，这也就放心了：“只是航空发动机维修部门，这样也不失为一个解决问题的办法，不过这家5701厂所维修的发动机比较杂，而且国内也很难有其它单位接手，到时候这些发动机的维修，你必须要保证不掉链子。”