力机械要延续这两家军工厂的管理风格，就得实行半军事化管理，这对于一家从事精密制造业的单位来说，其实还是很有好处。
除开两家军队工厂、420厂数设计所以外，最难、最不好解决的，那当属大山沟里的624所。
纵然是各种沟通，但也依旧没能和航空工业部达成最终整合意见，所得到的最好结果也只是624所同西南动力机械展开深度合作，或者说直白点儿，就是西南动力机械公司出钱雇佣624所做一些项目。
没错，就是雇佣，这个624所毕竟是航空工业部直属重点研究与试验单位，其重要性谁都知道。也就是这时候部里缺钱，再加上624所也是处于穷山沟，手头没项目，这才暂时委身西南动力机械公司。
原计划三顾茅庐，现在也因为部里的强硬态度显得完全没有必要，人家娘家不放人，还能硬抢不成？
“能够同624之间展开合作也不错，真要把这家单位整合了，就它那吞金速度，咱西南动力这身板还真扛不住，暂时就这样吧，反正合作也好、整合也罢，对我们这次大推涡扇项目所能起的作用都一样。”
大概理清楚公司旗下单位的整合工作之后，到最后才想起发动机的代号问题。
“对了，这次我们大推涡扇发动机不能再延续涡扇9的编号，这是部里说的，毕竟没有拿到国内军方支持，所以我们需要自己给一个发动机代号，我个人意见，就以蜀都周边名山大川来命名，取名：青城。”
给航空发动机安排整个代号，这是罗罗公司特有的习惯，国际上其它的航空发动机厂商还真没这种说法，后来的共合国倒是学会了，也是在八十年代中后期开始给各型发动机冠以各种大山的名头。
84年的时候，自然还没有这种说法，汪正国打算捷足先登，先来个“青城”发动机压压惊！