参观肯普顿工厂的收获还算不小，首先是打通了南非现在急需的阿塔9C/K系列发动机购销渠道，回头之后就可以抓紧时间做一回军火走私生意，当一回真正的军火走私商。
要说军火，这整个行业本身都是暴利产业，更不用说现在的南非还是急需阿塔系列，这有钱人也给的起价，某人即便是做一回二道贩子，同样也能够赚得盆满钵满。
共和国各大国有军事装备进出口公司，这些单位并没有自己的研发和生产能力，但人家就是靠着贸易渠道这一块，过的甚至比国内科研生产单位还要更潇洒。
而这还只是共和国一方面的办法而已，美国佬实际做的更狠，别看美国的军事装备都是私人军工巨头研发、生产、销售，但那些真正赚钱的大订单，很多时候还是要经过美国国防部经手。
通常来说，军事装备的采购主要分两种方式。
一种是采购方自身不打算偏向国际上哪个流氓，只想安安静静地做吃瓜群众，他们为了满足基本国防需要，只需挑出售价最低的产品就够了，在这时候，通常就会采用国际招标形式，让各大军火商投标竞争。
举个最简单的案列，上位2010年的巴西军用战斗机招标，项目就有欧洲双风、鹰狮、苏35、米格35、F-16、F-18等众多主流三代机参与竞标，而最后的巴西却出人意料地选择了体格最小的鹰狮。
虽然这单子表面看起来很吃亏，单价一亿多美元是贵上天，但人家巴西真的傻？
实则不然，这笔钱可是囊括培训、维修等方方面面之后的最终报价，再加上还有生产线转让，这项目落户之后对巴西本国经济也有一定拉动，综合下来，实际这已经算是最有利于巴西的结果。
除开货真价实的比成本、收益所采用的公开竞标以外，另外一种就是小国向大流氓交保护费，这时候就没必要再公开竞标，项目完全属于政府与政府之间的谈判。
既然都摆明是给大流氓交保护费，这当然不能再去同军工公司谈，要这样谈下去，最终乙方合同主体是军火公司，大流氓政府如何捞钱，难道就拿点税收？
所以，大流氓政府方面通常会自己下场，比如美国政府和美国军方的中转，交保护费的小国家在订单采购的时候是直接向美国国防部采购，后续的维护、备件，那也都可以从美军现役仓库里面调用。
话题扯远了，就共和国这边情况而言，当前还只有一种军事装备进出口渠道，也就是各大工业口对应的装备进出口公