所谓效率最高，表现在客机一个很重的指标“单位燃油消耗率”上面，结果居然是协和客机的单位乘客燃油消耗率比汽车还更低，而汽车速度却仅仅是协和速度的1/20而已，593发动机当之无愧是当时最强涡喷机，性能简直爆炸。
但公司技术再牛逼，也架不住英国航空的工业日薄西山，也救不了那急速衰落之势，布里斯托尔航发公司在1959年，因为生产订单不足而陷入困境，只能同阿姆斯特朗.西德利公司合并，成为新的布里斯托尔.西德利。
也就是这个时期，新成立的布里斯托尔.西德利公司开始风光起来，在军用战斗机动力系统方面，大名鼎鼎的鹞式战斗机所用飞马系列也是该公司所研发。
如此，布里斯托尔.西德利公司终于有了同德比巨人同台竞技的机会。