十一月中旬的一天，加利福尼亚州圣地亚哥。
这儿可没有寒冬的概念，柔和的海风吹得金黄沙滩上的棕榈树微微飘荡，缕缕白色浪花迎面涌来。
长期以来，圣地亚哥海军基地都是太平洋舰队的母港，停泊着上百艘的大小战舰，可在激烈的“上半场比赛”结束后，这儿的战舰肉眼可见的少了许多。
但这只是暂时的表象，因为数以百计的各型舰艇正在夜以继日的建造之中。
最近已有两艘巨舰先后抵达，她俩立刻填补了人们内心深处的空缺，钢铁制成的庞然大物化作强心针，振奋军民士气。
北卡罗来纳号和华盛顿号在海试结束以后匆匆交付，随后便直接来到了圣地亚哥。
她俩都能达到27节的极速，这是美国海军首次拥有高速战列舰，终于能跟得上航空母舰了。
三联装406㎜、45倍径巨型火炮每一座就有一千四百多吨重，几乎相当于一艘驱逐舰。
在晌午阳光的照耀下，炮口内的膛线反射着金属的明亮辉光。
这时，海军基地之中位置最高、视力最好的士兵已经可以看到西边海平面处冒出来的微弱黑烟和桅杆了。
那正是刚结束训练的大黄蜂号航空母舰。
大黄蜂号于三九年二月正式开工铺设龙骨，因大明挥师南洋以及之后战争爆发而不断加快建造进度，最终到交付共用时二十个月又一星期，是迄今为止建造用时最短的主力舰。
她也是第一艘出厂即附带CXAM警戒雷达、Mk37对空火控系统、20㎜与40㎜高射炮的主力舰。
从整体来看，大黄蜂号是典型的美式航母特色——开放式机库、木制飞行甲板、注重攻击、防护差劲。
作为约克城级三号舰，她又因为赶工的缘故来不及解决动力舱的先天性缺陷——没有交错布局锅炉和轮机，一旦受损进水可能丧失全部动力。
从子部件技术层面来看，大黄蜂号拥有最顶尖的防空体系，其中Mk37火控系统最为重要，它拥有相当高的自动化程度和无与伦比的效率，能够追踪400节水平速度与200节垂直速度的目标，仅此一家。
尽管它目前仍有不少小毛病，但可以预见的是用不了一年半载就能解决。
自现在起始，综合防空效率的天平开始倒向美军。
光辉号已经修复如初，英军装甲航母的坚固程度让美军官兵颇为羡慕，但又嫌弃其载机量太少。
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