是自己现在的持股，要高于曾经的lvmh集团，但对方联盟在控制了超过50%的gi集团股份之后，仍然能够通过增发股票，来稀释他们现在持有的股份比例。
当然，这种事情，属于杀敌一千自损八百的招数，因此不到万不得已，gi集团也不会轻易使用。
在失落之下，他们为自己持有的42%的gi股份，开出了45亿美元的价格，表示可以以此价格将股份出售给ds控股。
这个时候，ds控股从诺森罗克银行通过抵押数家公司股份获得的45亿美元的贷款，也只剩下5亿美元而已……
按照ppr集团的出价，加上后续收购gi集团管理层的股票，以及对剩余的股份进行私有化要约收购的话，那么恐怕还需要60亿美元左右……
这个时候，包括诺森罗克银行、巴克莱银行还有高盛集团都表示可以对他这一次的收购提供融资服务……
毕竟相比较巴伦现在已经拿出的45亿美元资金，剩余的部分进行抵押未来gi集团的全部股份获取融资，并不算风险太大。
虽然说巴伦这一次在诺森罗克银行的抵押贷款，不是没有故意示弱的意思，但也不代表他真愿意把自己的生死线掌握在其他人的手里，因此最终他还是选择了通过标准渣打银行进行这一次的融资。
在协议抵押未来的gi集团股份之后，ds资本从标准渣打银行获得了30亿英镑的融资贷款，利率为6%，稍高于普通的抵押贷款，算是能够接受。
接下来，ds控股就会完成收购ppr集团手中的gi集团42%的股份，并且后续完成对gi集团的私有化要约收购，包括管理层持股，以及二级市场中流通的其他股份。
这样，这一场轰轰烈烈的有关gi集团的收购战，就此结束，ds控股成为了gi集团的新东家。
当然，这些都是后话了……
……
从意大利回到伦敦，已经是9月中下旬，这个时候，巴伦得到了波音公司的消息，他所订购的波音747——德文希尔号已经完成，按照他的要求，对方会直接将这架飞机开到伦敦机场，同他完成交接。
在等待这架飞机的时候，巴伦也见到了伦交所的ceo克拉拉·弗斯。
克拉拉·弗斯今年46岁，从2001年1月开始，就任纽交所的首席执行官的职务，在这个男性作为主导的领域中，克拉拉也是伦交所的首位女性ceo。
这段时间，ds控股针对gi集