现在内地对于文化内容的审核，反而比后世更宽松，创作环境相对自由的情况下，所以，未必需要拍完之后，全篇审核之后才能播出。
第二，每周播放一集，这对内地的电视观众而言，是一个深恶痛觉的行规，因为，此时的内地观众还是非常的“贪婪”，好看的节目，每天一集甚至都不过瘾，有的电视台，甚至搞每天两集甚至三集来吸引观众，这种恶性竞争环境之下，造成了电视剧和动画的创作浮躁，与此同时，也不利于影视和动画的商业利益最大化。
国外的动画和影视行业，逐渐形成的周播制度。每周播放一集，这样13集就可以播出一个季度。将观众的注意力和期待感维持一个季度，这样一来，就能给周边产品做更多的促销推广。
《四驱英豪》这部动画，本来就可以被看作是广告片，不靠动画赚钱，所以，不用考虑传统的模式。而在魔都，为了吸引香江技术和投资，当然是让地方的电视台，非常配合这个项目。
香江方面要求一个星期播出一集，就是一个月播出一集，又有什么大不了的呢？
反正动画制作的成本是新电玩具公司支付，另外，这样大制作的动画，每集仅收取500块钱版权费。而转手，新电公司承诺会每月投入5万块钱在魔都电视台给玩具打广告，等于说，魔都电视台光是广告费就赚了一大笔。
随着《四驱英豪》的热播，新电玩具公司的迷你四驱车，迅速在内地打开了市场。
内地售价虽仅28元人民币一台，并且，出厂价18元，再让利经销售5元，实际上，新电玩具公司仅赚5元人民币的毛利润。如果把运营成本考虑进来，内地市场目前是不赚钱的。
但账不是这么算的，光是建立行业标准，占据内地市场，将来等内地市场消费能力上升起来，迷你四驱车肯定是可以赚钱的。
魔都地区的迷你四驱车市场打开之后，新电玩具公司，也开始跟魔都地区的经销网点合作，将魔都作为内地的新电杯迷你四驱车全国总决赛的比赛地点。对于全国总决赛的冠军，新电玩具公司也慷慨的拿出50万元人民币。其余的名次，也有几万至几千不等的奖金。
这个大赛的广告，随着魔都电视台播出之后，进一步刺激了内地迷你四驱车销量疯狂增长。
当然了，看起来内地的迷你四驱车卖的很火爆，但是每天其实只有十多万元人民币的销量，甚至还不如香江一个城市的销售。
因为，香江虽然人少，但是目前香江企业雇人起薪也很